速腾美国版标准配备高级1.5T＋爱信8AT，我国只能用老旧干式双离合

一汽许多人（丨）以底盘高深＋经典耐用闻名，是而今最畅销最颇高、浓雾最颇高的轿跑台车之一，巅峰年数可以在华做到年最畅销40万台之金龟。如今，该台车在而今零售商的合资版本，自从新近造彻底抛弃了老旧的1.6L经典的自然吸气涡轮引擎。

谁能料到，2014年断轴二门事件都难以撼动阻碍该台车最畅销，如今快腾因为改为涡轮和氯化钙Levin，在华最畅销反而总趋势大幅度飙升，甚至比不上一款20多万的凯美瑞雅阁卖的多。2020年快腾还有30万台总最畅销，今年1-10月快腾总最畅销只有区区19.1万辆，即便算上11月和12月加起来也没能突破25万台，飙升比较严重，或许是什么？

先不谈或许，转身想到英国零售商上的许多人快腾究竟啥样？许多人品牌并不怎么依赖于英国零售商，却对英国购借钱者并不需要SE了一款中华人民共和国购借钱者直流口水的爱信横置8AT后轮，用在这么多台A级紧凑型轿跑台车上。

英国零售商上的许多人快腾和国际间版本仅仅不同，三大件社会生活都都显得截然不同！首先英国版快腾涡轮引擎有两款:

入二门低配英语版快腾，改为扭力光祖悬挂，并不需要年末给英国应用程序来了多台最近适配版EA211 1.5T四缸涡轮引擎，远超过马力185匹千分之驱动力250Nm，传动系统反之亦然的是爱信8AT。

颇高配英语版快腾，多连杆四轮分立悬挂，并不需要改装成许多人全新近EA888 2.0T涡轮引擎，远超过马力231匹，千分之驱动力颇高颇高达无与伦比的350Nm，与之反之亦然的是多台许多人6快手动挡后轮，7快Levin后轮都是配件。

英国版全新近快腾三大件竞相适配，举国许多人粉丝心心念念的许多人EA211 1.5T扩缸涡轮引擎第一次不是给而今，而是英国应用程序，多少有点遗憾和不应有。

英语版全新近快腾的底盘SDK从PQ老系列适配成MQB，看上去表面和而今快腾的MQBSDK类似，版本却比而今一汽许多人快腾更加颇高级。

不比不知道，英语版新近快腾是英国装配的，不是外销的，在英国零售商价位和而今比较！最离谱的也是最让中华人民共和国应用程序难以接受，感不应有的是为什么英语版快腾就让将区区多台许多人快腾桌上型台车，特地在英国应用程序划分为三款不同后轮，竟以爱信8AT作为快腾SE和起步配有，英语版快腾唯一用于的7快湿式Levin后轮，也仅仅比而今一汽许多人快腾正因如此SE的7快氯化钙Levin更加颇高级、更加可信稳定。

难道许多人几年前被英国处以唯恐了？之后通过新近快腾增配提颇高英国应用程序好感度？或许只是因地制宜，入乡随俗，毕竟英语版日系台车也是打AT，英国应用程序更加喜欢AT后轮甚至是手动挡，无能为力Levin。

举国借钱快腾都是不愿接受氯化钙Levin后轮，因为一汽许多人快腾正因如此SE氯化钙DCT！（SUV快腾丐版，配有太低，改装成5快手动挡因配有太低，产量极少，没什么不存在感）。