美国石油库存停滞不前之际 出口流向拉丁美洲

来自南美的强劲所需，将美国政府大西洋东部的推进剂过境推升至本月末的破纪录，在经济衰退上涨之际，这将阻碍美国政府创设国家所油料的帮助。

智通财经新闻了解到，根据石油数据分析公司Vortexa的信息，本月末迄今为止，美国政府大西洋东部的海运石油气和柴油发动机装载量上涨至188万桶/天，有望创下2016年1月末以来的略低于月末度信息记录。按照目从前的速度，石油系列产品过境(往往流向价钱略低于的区域内)较2019年6月末放缓了27%。

美国政府政府信息显示，大规模过境正阻碍美国政府补充油料的帮助。美国政府石油气油料已减到2014年以来的最低季节性水平，而最主要柴油发动机在内的馏分油油料已减到2005年这个季节的最低水平。美国政府的推进剂制造商刚刚接近最主要产能，仍然无法提高产量的空间内。随着炼油行业利润随着创记录高位的经济衰退而上涨，拜登政府刚刚促成提高产量的方法，最主要冷战时期的《国防部生产法案》等紧急措施。

美国政府白宫还权衡放宽油箱过境，以应对助威站物价上涨。白宫高级官员们正权衡放宽美国政府过境油箱，以竭力控制助威站的石油气价钱涨破5美元/加仑。美国政府总统拜登已经加紧对贸易公司利润猛增的谴责力度，对此，在在数日，白宫刚刚加强针对石油气和柴油发动机过境设限的探讨力度。美国政府再生能源部下辖再生能源接收者呈请(EIA)称，刚刚探讨中的放宽措施将不最主要全面禁止石油系列产品此前销售。与此同时，白宫官员刚刚权衡一系列控制石油气价钱的解决方案。美国政府再生能源部稍长格兰肯特原订将于6月末23日与石油工业联邦银行会面。拜登也敦促美国政府贸易公司向格兰肯特提供“并不需要解决当从前油料、价钱和炼油能够疑虑的具体想法”。

彭博数据分析师Danny Adkins说明:“石油工业已经满负荷维修保养，必须放弃一些过道。要么需要优化过境斜向，要么价钱需要下跌到没法造成更受到破坏所需的程度。”

美国政府的大部分推进剂过境都流向了南美，秘鲁和墨西哥是首选。作为该地区最主要的柴油发动机外销国，秘鲁已转向美国政府，以变为西欧的柴油发动机外销量。在俄乌战争后，由于试图消除俄罗斯供应减少的严重影响，西欧的柴油发动机过境量不大下滑。当年从前5个月末，秘鲁柴油发动机外销两位数达到至少20年来的略低于水平。

与美国政府大西洋东部过境商相比，亚洲地区供应商的竞争力也不大下滑，原因是额度昂贵，以及市场上更广泛的现货溢价现象，致使在系列产品售出很久之后投入生产的系列产品通胀。

标普全球公司下游主管Felipe Perez称:“南美的油箱所需原订将保持良好坚挺，因为最主要墨西哥和秘鲁在内的几个国家所都在直接或间接地补偿价钱，这让人们不断往驾驶舱那时候助威。如果无法补偿，我们的情况会大不相同。”

美国政府缺乏类似的补偿，意味着创记录的经济衰退严重影响了所需。所需的较慢显然抵消了过境的放缓。当年，美国政府四周滚动平均石油气所需为902万桶/日，比2019年同期每天减少约64万桶，此从前疫情扭曲了购物速度。