电动汽车单季度盈利近60亿元

作 者丨宋黑眼 续 辑丨张明艳 摄 影丨梁远浩

10月末17日上午，二汽（002594.SZ）公开发表2022年同一时间三一季度营业额第一集。

二汽下半年第四一季度营业额为55.05亿-59.05亿元，较本年同期的12.7亿元销售收入放缓333.6%-365.11%；也就是说每股支出为1.89元/股-2.03元/股，本年同期为0.44元/股。

本年度同一时间三一季度，二汽下半年营业额为91亿-95亿元，销售收入放缓272.48%-288.85%；扣除非；也损益后的营业额为81亿-88亿元，销售收入放缓813.80%-892.77%；也就是说每股支出为3.13元/股-3.27元/股，本年同期为0.85元/股。

与2021年整年二汽营业额30.45亿元相比，本年度第四一季度单季营业额是本年整年的1.81倍至1.94倍；本年度同一时间三一季度归母营业额超过本年整年，是后者的2.99倍到3.12倍。

二汽在营业额第一集里面声称，2022年第四一季度，尽管随之而来多重亦然，但高新汽车产业在此不久加速上行。二汽高新汽车市场分之二有率保持强劲放缓，持续创下历年，低价分之二有率领先并持续强化，销售收入和环比均实现不断放缓，倡导纯利不断改善，理论上缓解了南岸谷物价格上涨带来的纯利担忧。

iPad部件及组装业务上都，二汽声称，消费电子产业需求依旧疲弱，但在在成本控制灵活性增强及产品结构调整，纯利灵活性很差。

华安证券在最新公开发表的研报上里面指出，二汽单一季度滑板纯利持续增强的主要理由包含：一是市场分之二有率环比有所增加，数目效应持续增强；二是三一季度以来，子公司逐步订购涨价后的混动旅行车。其下半年进入四一季度销售旺季不久，生产灵活性逐步释放，单月末市场分之二有率下半年逐步首推历年。同时二汽能用订货充裕，出乎意料旅行车交车周期仍旧过长，下半年四一季度滑板纯利保持稳定。

事实上，高新汽车已成为二汽的营业额命脉。根据二汽2022年半年报上，本年度上半年汽车涉及产品营业额分之二比已将近73%，而iPad涉及产品营业额分之二比急剧下降至27%。

4月末官宣停产重油车的二汽市场分之二有率一路走高，从3月末开始连续四个月末冲破10万辆，7月末将近到16万辆，8月末份为17.4万辆，9月末二汽市场分之二有率首次冲破20万辆，将近到20.13万辆；本年度1-9月末，二汽高新SUV年内市场分之二有率超过100万辆，将近117.5万辆。按照这一走势，二汽顺利进行150万辆的年市场分之二有率目标也就是说从未悬念，下半年冲击200万辆。在乘联会公开发表的9月末SUV厂商市场分之二有率榜单里面，二汽已成为销冠，低价分之二有率将近9.9%。

有二汽内部人士声称“目同一时间能用订货仍有几十万辆，生产灵活性是主要不利因素，要尽早扩大生产灵活性、必要订购，同时必要注重较厚的放缓。”

值得一提，在持续近十年国是内低价的同时，二汽本年度也更进一步发力外地低价。9月末底，二汽闭幕高新SUV东欧线上公开发表会，面向东欧低价推出三款旅行车，包含岱、唐及元PLUS，并开启东欧多国是订购，包含芬兰、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、西德是等国是内。这三款旅行车也在鲁昂车展亮相上市，本年度年底同一时间，二汽还将更进一步开拓法国是和英国是低价。

营业额第一集定为后，多家券商给予二汽买进评级。花旗声称，二汽定为的三一季度营业额第一集好于意味著，低价催化积极，保有对子公司的买进评级，港股目标价为640港元；安信证券指出，二汽三一季度营业额大超意味著，高新车市场分之二有率持续亮眼表现，高附加值旅行车市场分之二有率分之二比持续增强，第四一季度营业额下半年再超意味著。

二汽三一季度营业额第一集公开发表的第二日，投资低价上A股和港股高开。截至18日交易日，二汽（002594.SZ）报上273.67元/股，上涨有数5%；二汽股份（1211.HK）上涨5.18%至203港元。

图 / Wind

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