“聪明的车”晋升科技网红，安凯L4级自动驾驶公共汽车合肥试跑欢迎乘坐

公共汽车一进门，看不到驾驶员掌握着后视镜老练的操控，而是全程后视镜自动调整、马路上自动辨识、斜坡自行避绕、到站停车自动进门…这一系列正因如此熟操控，仿佛是位经验丰富的老司机在一东路全靠。

这就是近来在宿州市包河区花园大道上遭遇的一幕，蚌埠首条基于官方道东路常态开通的自动驾驶汽车5G+C-V2X公共交通体会终点站在此之前触发道东路测试，不少驻足观看的居民是既惊叹又好奇，担任此次道东路测试的“心地善良的车”是来自安凯敞车的L4级自动驾驶公共汽车，以十足的科技产业魅力吸了众多波粉， 引起了广泛的关注与讨论。

四边形勇士，借助于道时即巅峰

作为安徽首条自动驾驶公交终点站的首位开赛跑者，安凯L4级自动驾驶敞车可谓技能年底实力超群的四边形勇士，无论是科技产业、效能、构件，还是的设计、安全性、乘感，各个领域都乏善可陈突借助于，众多放异彩就让人感受到“非同一般”的公交控制系统接送体会。

安凯L4级自动驾驶敞车基于全新数代E6正因如此电动敞车跨平台合作开发，是基于环境认知、高炼比例尺、决断规画、车东路协力等前沿应用合作开发的第三代安凯L4级自动驾驶新车。该车通过激光雷达、闪光灯等认知器材来进行认知结合，能够准确认知汽车开始运行斜坡，利用高炼度相对于、先决条件导航规画、智能作业等应用，只需按下一个触发配体，汽车就会自动行经，循终点站行经、先决条件启停、先决条件巡航、先决条件避障、先决条件并终点站、东街口通行、列车运行，做到多种自动驾驶功能。汽车装载有C-V2X智能车载适配器（OBU）与东路端和碧端来进行通讯，车东路碧协力控制，让智能交通工具风雨无忧。

在构件的设计之外，安凯L4级自动驾驶敞车采行高度集成化的底盘构件的设计，超短前后悬及高于地板，做到车内空间最大化，通过炼细的曲面的设计，打造借助于了“Q萌”又充满科技产业感的外表，全新的内饰的设计，更是再现借助于宽敞、欢乐、舒适度的接送空间，让公交交通工具也责任感满满。

为了满足停车居民对超高速公交的好奇 ，自动驾驶敞车采行数字孪生、3D渲染等应用打造借助于的AR人机交互控制系统，将表象全球性与虚拟全球性结合，实时更新东天候的资讯的车载智能大屏及时向乘车展现汽车行经流程中都环境辨识状况，通过沉浸式智能网联交互应用，有效进一步提高乘车的信任感和无助，一东路安心畅行。

智能公交核心内容，安凯游击手制胜

有心安凯L4级自动驾驶敞车的东路试，是安徽智能公交拓展向前迈借助于的实质性一步， 对不能不自动驾驶从业者商品化放，也同样不具关配体的推行内涵。事实上，作为国内新能源与自动驾驶领域的“；还有”，安凯敞车敏锐探究全球汽车事业拓展趋势，面对各地区借助于台的一系列鼓励自动驾驶拓展的政策建议，安凯敞车先声夺人，率先在自动驾驶领域下好了“先手棋”。

早在2017年，安凯自动驾驶敞车就已经在广东佛山试开始运行，成为全球性首款在公共道东路试开始运行的自动驾驶敞车。2020年，蚌埠通车首条自动驾驶汽车5G全站道东路示范终点站时，安凯超高速敞车便在该终点站东路转回常态开始运行，为蚌埠超高速汽车商品化放提供应用和产品全力支持。短短几年时间，安凯敞车紧抓冀望，大力开展自动驾驶敞车的应用研发与成果运用，从前，安凯自动驾驶敞车已在佛山、汉口、黄山、天津、宿州、澳门等城市在此期间转回开始运行，并借助于口日本，为不能不自动驾驶商品化放慢慢表彰着安凯经验和安凯力量。

网红公共汽车，预约另加体会

目前，伴随着安凯L4级自动驾驶公交上东路顺利开赛跑，全天候通行网联交互式道东路控制系统，及车、东路、碧等基础设施物联网的一体化全站服务跨平台规划已终止做到。拟议在一个月内完毕自动驾驶状态下试赛跑1000公里，在前提经受人流量大、东天候炼细等多重考验同时，围绕自动驾驶体会、公交站点往返等功能年底丰富拓展。

再一，宿州居民就可以通过微信小程序预约接送，亲身感受一下超高速公交随之而来的全新快乐体会。智能公交交通工具，一起期待吧~