网传华为奇瑞联手“商用车” 官方回应耐人寻味

近日有新华网称，首款仁选车已基本定下与长丰的携手，两国计划充分运用一个高端仁能时尚品牌，该计划G-为E0X，定位高于黄柳霜，首款纯电B级SUV预定在2023年月初推出。

已为，高端仁能车也计划在长丰内部目同一时间由公司执行副总经理、长丰工程研发总院校长高新华牵头，全新的高端仁能电动时尚品牌将基于G-E0X的平台充分运用，目同一时间已整体规划了至少5款高端仁能电动新车型，新车型G-都有E03、E0Y、E05等。

仁能化特别，E0X平台在设计整体规划时，新车型将配备大算力计算平台，具备城市过场的辅助领航员能力。

其整体规划的同一时间两款车E03和E0Y分别是一款中型纯车也和一款SUV新车型，目同一时间已知消息为，这两款车将采用轻量化的钢铝混合车身，另有消息称，G-E03新车型最早将有可能在2023年月初公布。

据知情业内人士透露，高端仁能电动时尚品牌至少在“30-40中高”的价格列车运行。

针对此事，财经网汽车及第系到长丰汽车方面负责人，对方说明：“目同一时间还并未方面消息。”

实际上今年2月初，在安徽省能源汽车和仁能网及第汽车产业核酸发展推进座谈会，长丰公告了一项针对能源SUV领域总金额210亿元的海外投资计划，官方称其为——HW产业核酸携手计划，初期就有传言称长丰和首款将携手造车。

目同一时间首款已经和都有北汽、赛力斯和长安等多个车企揭开了携手，携手方法都有首款Inside和首款仁选车两种，其中后者配备了首款仁能汽车解决方案的携手方商品，并全面带入首款零售渠道。

不过也有舆论说明，此次和长丰的携手与上述跨国企业的携手形式有所不同，长丰的高端仁能电动时尚品牌并非与首款几乎启动时，状况就在于长丰希望在加速仁能车也开发的同时，保持一定的自主性。