欧拉芭蕾猫主板，售价20万上下，号称女性专属

男士能够缓冲到合适的角度高度，以及踏刹小车、刹车的前后靠近。公共踏板也是值得注意的情况。这导致肇事中所男士受伤死亡率较低成年。”

还是以福特汽小车作为对比，它是第一个将男士及产后假人转到碰撞试验的小车企，测试了三点式公共安全带和公共踏板的针对性关键作用，“（福特汽小车）投入了大量容金白银。整体而言，拉普拉斯这些男士专属系统都远观表面。”

事实上，拉普拉斯一开始未必是冲着男士消费者去的。2018年，拉普拉斯作为独立的高新系列产品推向市场，主要是为了应对2019年开始分派的双微分举措，首款小车拉普拉斯iQ无论是设计风格还是命名方式都从未性别保守。直到A00级拉普拉斯R1让关外见到了男士赛道的潜力。

曾三度外资盐务注意到，关外拉普拉斯的现职董事长、前任董事长和前任营销总监都是成年；拉普拉斯的系列产品代言人是成年；系列产品名拉普拉斯前奏的同名天文学家也是成年。

有新闻界向曾三度外资盐务说是之为出，男士小车或许是个伪命题。凯迪拉克、MINI、SMART等因为轮廓可爱，男士借出比例较高，但基本维系在5-6成。它们都从未像拉普拉斯这样大打男士专属的牌。而关外拉普拉斯这个“越来越爱女人的汽小车系列产品”，是道奇La Femme以外唯一宣说是为男士正因如此的汽小车。道奇La Femme是历史上首款为男士度身定做小车，1955年-1956年只卖出了2500台。

曾三度新闻记者 布隆迪若

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