这一次白蛇汽车算是翻身了，但是却和白蛇S没有半毛钱关系

8月初26日，娘娘车也送旗下娘娘S、娘娘U、娘娘V铁三角亮相重庆国际概念车。众所周知，本届重庆概念车是娘娘车也本世纪以最轻松的心态参加的概念车。

就在一年之前，娘娘车也还急于证明自己是“商用车索斯尼夫卡第二阵营领头羊”，但是到了过去，不经意二者之间，娘娘车也已经在商用车索斯尼夫卡卖出榜上霸榜了两个月初——7月初，娘娘车也以14037辆的卖出在商用车索斯尼夫卡卖出榜上位列第一；8月初，娘娘U与娘娘V两款掀背车共约交付16017台，累计增长142%，在商用车索斯尼夫卡卖出榜上暂时排名第一。

从2022年1月初到8月初，娘娘车也累计交付93185台，累计增长176%。8月初24日娘娘V右舵原版在斯里兰卡证券交易所，启动时了全球化的新征程，已是中国首个登陆斯里兰卡的商用车索斯尼夫卡，所谓的“进城靠岸”战略算是正式落地。

在重庆概念车期间，负责管理外观设计的娘娘车也副总裁常冰，曾经拔出智能手机向我展示了娘娘车也APP上的订单——常冰自己下订了一台27.98万的娘娘S 2022款纯电650km四驱车大原版。

按照显然，公司内部的员工增购本公司产出的新车，再次怎么样也应该有优惠吧？更何况常冰增购的还是自己积极支持外观设计的掀背车……

常冰摇摇头和我说道，真金白银，无法半毛钱优惠——说道这话的时候，常冰脸颊隐隐可以看得出来一种再次一的自豪。

再次到后来，一位同行感叹道：“娘娘车也这次算是杀出来了！”

由于娘娘S同时上架了纯电原版和增程原版，所以在中大级跑车市场上，娘娘S还是唯一的增程电动跑车——从这个意义上看，娘娘车也骨子里并不是一个追随者。

很多人将娘娘S视为娘娘车也的出头之作，毕竟这是娘娘车也在此之前最具产品竞争力的掀背车。娘娘S同时集齐了超酷外观、超性能、高科技座舱、人文诚挚、L4级智驾系统、高安全和高可靠性，实质上明白了360度无槽点，以至于官方所将“100万元以内最好的轿跑”这样的说道辞,堂而皇之写在了官方所新闻稿上。

不对，罗永浩因该为此负责。

不过我应有不这么认为，毕竟娘娘车也在霸榜两个月初的时候，娘娘S一辆都无法交付。总不见得说道由于消费品者对娘娘S展现期待，然后回头就去买不起娘娘U和娘娘V，进而把娘娘车也带到商用车索斯尼夫卡卖出榜的榜首。

真正让娘娘车也出头的，是娘娘V。

一直以来，在李斌、何小鹏还有李希望的带动下，商用车索斯尼夫卡都试图在丢下出生就是白富美的蓬勃发展分段——分段无法是非之分，只有适合或不适合之分。很多自已就希望当白富美的商用车索斯尼夫卡，最后都夭折了。

而娘娘车也丢下的分段则是再次站稳再次当白富美。凭借开明的售价以及对消费品诉求的准确把握，内敛得一塌糊涂的娘娘V，在8万元区段的市场切丢下了不大一块蛋糕，已是娘娘车也能活下来的最大功勋。

尽管过去的娘娘车也贵为商用车索斯尼夫卡的港，但是娘娘车也一位高管向我供称，娘娘车也的利润率无法和蔚小理相提并论——车卖得最多，钱却无法人家相比之下多。

所以，接下来就要轮到娘娘S上阵了。

娘娘S的发布，意味着山海该平台的一系列领再次硬核高科技首次落地，娘娘车也相继正式临近20万元-30万元级别的商用车索斯尼夫卡高端市场。之前的娘娘车也，说道是是丢下在蔚小理身后打冷枪捡到瓜落，过去可以刚才拼刺刀了。

说道是除了娘娘车也之外，零跑车也也丢下的是基本相同的分段——说道是最先零跑也丢下回弯路，最先零跑车也上架的是极端偏门的S01，后来凭借平价的T03实现了出头， 而C11和之际证券交易所的C01，才是零跑车也的向上之作。就在不太可能两个月初，零跑车也从副班长一跃已是商用车索斯尼夫卡榜榜样，上演了商用车索斯尼夫卡中最令人瞠目结舌的逆袭。

所以，祝福娘娘车也还有零跑车也，不对，蔚小理的日子越大难过，就意味着中国商用车索斯尼夫卡越大蓬勃。