全新雅阁来了 它和凯美瑞只不过怎么选？

T（偶见配轿货车）（194马力、260两头·米）+CVT。常量掀开那，雅阁获得胜利。

凯美瑞2.5自吸（209马力、250两头·米）+8AT 也就是说雅阁1.5T（高配轿货车）（194马力、260两头·米）+CVT。如果只看引擎，常量接近的小排量增压机在郊区实际体验上胜过大排量自吸是常识，因为增压最大扭矩来得早，但如果外加变速器，凯美瑞上的爱信8AT很香，论证和局。

凯美瑞2.5自吸（178马力、221两头·米）+电器+E-CVT 也就是说雅阁2.0自吸（146马力、175两头·米）+电器+E-CVT。虽然常量上其实雅阁不不强，但实则雅阁混动提速比较较慢，油耗上则是凯美瑞混动有相当严重占优，论证和局。

论证：资金难以实现和局 资金不足雅阁获得胜利

理由：雅阁的1.5T足以反抗凯美瑞的2.5自吸而获得胜利2.0自吸，如果预算极小只考虑低配，推荐雅阁，如果预算充足，两台货车随意，但需要中有意一个容易被忽略的点：凯美瑞每年的货车船税会比雅阁要高。

写成在最后：

通过以上对比我们统计显露结果：

两者和局工程建设：外观、装配、质人心

凯美瑞险胜工程建设：外观设计

雅阁险胜工程建设：自由空间、动力装置（仅限于低配轿货车）

各位按习惯自由选择即可。

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