赛力斯：SF5并未停产 已重新接受VIP

由中国联通和赛力斯合作伙伴的AITO问界M5发布后，引发了各方广泛的注意，以致于这是中国联通深度参与结构设计、研发、制造和销售的XL车款，目前该车大定订单已有约7000份。

车款主板后，此前发售的中国联通智选SF5的独立性就趋于相当难堪，目前在赛力斯对外App上，浏览器目前现在一定会有购买赛力斯SF5，同时所有对外服务网点也均改为为“AITO浏览器该中心”。

辩解，有的汽车回应SF5已名存实亡，“变相交货”，有不少的汽车还少数人组建了上百的维权集合。

针对“交货”回应，赛力斯工作人员在接纳采访时坚称，SF5并未交货停售，目前只是终止接纳VIP，原因是由于春节前交货车款型已全部售完，短期内一定会有足够车源供货。

而中国联通旗舰店的员工也坚称，“SF5一定会交货，只是不接纳预定，现在AITO问界M5车款主板，生产线主要供货M5，SF5要看厂家通知。”

就在今日，赛力斯对外贴出坚称，SF5将之后接纳VIP，同时的汽车可获得全新系统升级的专属礼遇，首任的汽车整车与增程器质保系统升级为终身质保，四年内换购新公司其他车款型，除了享受基本的换购权益内外，还可获得额内外1万元折扣。

SF5是赛力斯和中国联通合作伙伴的XL车款型，但中国联通介入程度一般，常年销量也不过在7000台下下，现在随着系统系统升级的问界M5的预见到，SF5的存在感怕是亦会越来越低，以致于谁也逃不过“喜新厌旧”的定律。

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