全新从前途观实车曝光，长得像途锐就能卖爆？

作为德系SUV的常青树，普罗大众途观车款直至以来在国内出资SUV的产品的口碑、下载量以及关注度都还极佳，比如说是随着途观L的问世，该车也完成了从紧凑型SUV向中的型SUV的此时此刻，显然国人喜欢大密闭嘛。

但需要要说的是，随着中的华人民共和国车市的内卷加剧，自主派别的步步先是以及豪华车派别的不断下探，当下途观L除了大密闭以部份，产品力就让有些不够看了，也因此普罗大众也就途观车款的更新新建了日程。

近日，部份媒曝和光了一组全新小型化普罗大众途观的路试谍照，这也是我们第一次想起无诱饵的全新小型化途观亨舍尔，商用车预料将于2023上半年正样式崭露头角，并于2024年母公司。

就其来看，作为全新GM的商用车，商用车的变异还是极为大的，这个变异首先体如今装配了全新的家族样式中的网百叶窗，它与侧通风口连成一体，好像也许一张大嘴。车头的样貌也变得更加的圆润，中的网百叶窗换用了跟凌度L同款的熏黑粉笔样貌的进气百叶窗，反和光则是原有了现款商用车的其设计。

先来看见车身侧面，新小型化途观在车身色带上也有了一定的删减，换用的是分段样式色带，从而厚实了前后翼子板的视觉宽度，有一说一很有一种卡宴的既视感。另部份，车顶上还配备了车内其设计。

尾灯样貌好像极为的熟悉，适度的删减不大，不过车尾的溜腹角度给得更大了，使得从后侧的角度好像整个车尾都会更加的宽阔宽大。不过这里需要要吐槽的是，商用车2024年才问世，还先用祖传的“所谓四出排气”，其服装设计自认也显然敷衍了吧。

内部设计多方面目前并未确实的最新消息，通过伦敦证券交易所的照片，我们则有能看见一个悬浮样式的中的控大屏。按照如今各家车企关于显示屏的内卷层面，以及普罗大众所“坚持”的家族样式其设计，新小型化途观的内部设计结构设计，不应都会跟中的期改款速腾的其设计相异。

驱动力其余部分，有最新消息称下小型化途观将都会是其再次小型化搭载驱动力装置的版本商用车，显然东欧的环境保育人士可是天天盯着这些车企的，同时也因为普罗大众企业集团自身激进的电气化铁路改革（驱动力装置研发取得成功减低），所以预料商用车仍将搭载EA211与EA888两款发动机，不过为了应付即将准备好的欧7排放规范，EA211/EA888发动机或许还将接踵而至改进型号，但这些都还只是推测，就其的资讯，我们只能到时商用车发布的那一天了。

无论如何普罗大众途观这款曾一度的出资SUV下载量王，在国内还是有不少忠实粉丝的，那么大家明白新小型化途观还能在出资SUV的产品带起一番风云吗？欢迎在评论区留言、提问。