改款雷克萨斯UX300e，2023年春海外首日

雷克萨斯的总部10年底12日同年，对旗下旗舰级纯电BEV车型UX300e进行时了大多改良，并决定在2023年春季率先在长崎发售日期。

续航增高40%以上

雷克萨斯UX300e充分利用了BEV车型的前后重量分配和静止外力提高效率等特点，将货运的的中心尽量集中在车上者西北部，通过对墙面下电容器的提高效率，增高货运的平衡与车上时的“整感”。

由于电容器被配置在了车上者墙面底下，讲求了一定的隔音机能降低了UX300e的静谧开放性，最初开发的电容器发电量由这样一来的54.4kwh降低到了72.8kwh，续航里程数由367km降低到了450km，与前款相比续航里程数降低了近40%（WLTC数据资料）。

并且UX300e还在顶部和后门邻近的车身跨越所在位置特别版焊点共计20所在位置，除了增高了车身刚度正因如此，最初车对EPS、避震和刹车都进行时了调整，更加能满足乘员意图。

实用开放性再“进化”

实用开放性多方面，UX300e提过传感器和LISAAN的加持，增高了对汽车和夜跑者的“预碰撞安全性提示”机能，能够在交叉点或者减慢紧贴的视野盲区，对横穿行人进行时则会天气预报。并且车上者AN也有巡航控制机能，可以则会根据急弯的并不一定进行时车速控制。

另外，UX300e还增高了乘员极其平衡状态天气预报机能，如果系统天气预报到乘员松弛车上甚至无法短时间控制车上者时，则会语音提示，同时通过灯光、沙哑等向车外表明车内极其，同时则会在道路两条路线内减慢并停车，保证行经安全性从而降低事故率。

配置上，现阶段本土化的PDA衣橱机能也有配备，除了可以在送货的PDA上构建车上者上锁和关卡外，还能用手机控制车上者电源以满足空调开启等用车需求。

另外，360°照相影像也有配置，UX300e可以将拍摄过的人行道影像合成表明，以帮助乘员掌握车上者下方的人行道状况和轮胎左边等。

多媒体系统增高

此次改良，UX300e在多媒体系统多方面也有增高，中控屏12.3英寸的触控屏在分辨率多方面有了大幅增高，并且并不一定更加极端于乘员一侧以降低有效开放性，仪表盘和控制台四周的屏幕形状和布局也进行时了提高效率。

机能开放性多方面，最初车设了2个USB接口，并且储物槽的室内空间不大增大，增高了乘员四周的室内空间便利开放性。导航系统多方面，除了云地图的信息可以实时表明路况正因如此，语音辨识机能也在启动反应速度上也不大增高，并且像Apple Carplay和Android Auto机能也都兼容，其中Carplay机能还支持无线连接。

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