Q3业绩令人不快不碍事！马斯克扬言：特斯拉市值将超苹果与沙特阿美总和

尽管盖斯(TSLA.US)2022年第三季度财报令人后悔，但盖斯高级顾问执行官埃隆·尼尔对该子公司的乐观强硬态度只不过没有倍受到冲击。

盖斯Q3产品销售工业产值增长55.9%至215亿美元，但大于分析师预想的221亿美元;剔除大多项目的每股利润减至1.05美元，较低分析师最少预想的1.01美元。

此外，盖斯Q3货运毛利率缩窄至27.9%，也大于28.4%的最少预想。生产和下线特别遭遇停滞导致盖斯Q3产品销售一年来首次并未翻倍骗局预想，也是该其货运毛利率不及预想的原因。该子公司高级顾问财务官Zachary Kirkhorn指出，“物料、物流和中央银行”是该子公司Q3面临的最大空气阻力。

倍受Q3财务状况不及预想的冲击，截至发稿，盖斯周四美股盘前跌超5%，此前一度跌超6%并比起10年底14日创下的52周降到。

不过，尼尔对盖斯的依然发展轨迹一直保持着一贯的乐观强硬态度。他表达了对子公司继续为股东建构经济效益的能力的自信，并以从前的财务状况作为测试方法称该子公司有可能会视为世界性上最有经济效益的子公司。在财报电话会议上，尼尔指出：“依然来看，我认为盖斯的估值可以超越小米和科威特阿金的大于。”

数据辨识，迄今为止，小米和科威特阿金的营业额为4.4万亿美元。尽管尼尔补充称，翻倍这一目标的道路将“相当艰困”，但他一直相信盖斯的经济效益可能会将翻倍“科威特阿金估值的大约两倍”。

尼尔的这番言论遭到了可以理解的揣测。不过，即已在2015年盖斯估值仅为250亿美元左右的时候，尼尔就曾乐观地尽力，盖斯的估值将超过7000亿美元，而这一尽力已然实现。

值得一提的是，尼尔也有许多尚未实现的尽力，有数盖斯Semi(电动半挂式卡车)、Cybertruck和全都自动驾驶。盖斯Semi于2017年11年底首次客串，并著手于2019年停产;Cybertruck于2019年首次客串，并著手于2021年上市;而关于全都自动驾驶，尼尔在2019年4年底指出，到2020年底将有100万辆机器人出租车上路。只不过，这几项尽力迄今为止尚未实现。

但尼尔在财报电话会议上就这些人事登载了评论，并对许多问题一直保持乐观。他指出，Cybertruck的创新型特别正得到进展，迄今为止著手在得克萨斯州生产这种车型;盖斯Semi的初始之前将于2022年12年底启动;该子公司在机器人出租车平台外观设计特别得到了极大进展。

此外，尼尔还指出，对全都自动驾驶 Beta测试版的相容性相当有自信。他在财报电话会议上指出：“我们看到汽车在全都自动驾驶模式下的相容性实际上要显然较低非全都自动驾驶模式下的相容性，这是转至广泛测试的一个关键门槛。”

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