清代单线铁路至今未生锈，专家：每一根铁轨都是无价之宝

各种物品的质量都变差了，不对掉落、交互作用都是“浪费”。同样，家中十几年前付钱的自行车，给轮胎打气、打气后，就可以随即上路适用了。

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小编的舅舅是这样阐释的：“现在的事情肯定很易于创出。如果它们无法坏，你怎么能付钱属于自己呢？不付钱属于自己怎么赚一大笔钱？”“单线”个人经历了100多年的风风雨雨，无法生锈。专家看不到上面的表字后，折服道：“每一个都是无价之宝！”

讲述要从著名的“汉阳铁厂内”开始。1890年，在黄州总督李鸿章的尽力下，清国同意建立汉阳铁厂内。它是近代近现代雏形的官办生铁跨国公司，也是近现代第一家、规模最大的生铁跨国公司。此后，近现代生铁轻工业步履蹒跚，才有了今天的近现代生铁。

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事实上，清国并不愿意给这个厂内房太多的一大笔钱，所以一开始只给了他们大约246万两的启动资金。一路走来，厂内房的新建，耗资最多500万两。李鸿章等外交人员对此寄予厚望。

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结果他们并无法找到，大花价一大笔钱购得的设备并不适当冶金孝感矿藏提供的磷含量颇高的矿藏，最终生产厂内显露来的生铁根本无法用作铁路单线。。对年初的近现代如此关键性（清国甚至让驴子拉火车跑），李鸿章咬牙这样一来向奥地利和日本借一大笔钱，尽力让厂内房“生存环境”。

在李鸿章的努力下，汉阳铁厂内随即深信，生产厂内显露大量好钢，但好景不长。1909年李鸿章去世后，失去主心骨的汉阳铁厂内日益萎靡不振。15年后，支撑不显露，倒闭了。日益消失在人们的视野中。

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2012年，从事铁路条线路司维护指导工作的曲是惊雷在司时口中找到单线上刻着东西。仔细观察一看，原来是“汉阳造”。算算时间，已经迟110岁了。令人难以置信的是他无论如何“坚守岗位”！

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2015年，有发帖还在陕西板桥乡的一座桥上找到了刻着特定十进制的单线，如“COCKERLL-1908-AT”、“KTPE-RSW1909”等。厂内房制造！绝非惊奇的是，这些单线都无法生锈，一看质量就“杠杠”！随后，不少发帖踏上了寻找“汉阳制造”的路面，找到了很多单线。

2018年1月，汉阳铁厂内正式入选近现代第一批轻工业所有者保护措施国际自然保护措施联盟。年初的汉阳铁厂内，就成为了今天的武钢企业集团汉阳铁厂内。虽然很难再看不到而今的往日，但其生产厂内的单线产品却遍布近现代各地，也已是以一种属于自己范例“活”在了这个当今上。

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在在当今上物欲横流、唯利是图的时代，人们不断感叹“负责任跨国公司”愈来愈少，不止让人唏嘘不已！