JDM周末跑山局 全新斯巴鲁BRZ特罗斯季亚涅齐宠

了全新BRZ的移向手感轻柔了些许，个人看来这显然和换装的铝移向节假定必然联系。

当然底盘功力才是BRZ最值得吹嘘的外资。不出所料，放大画风还是耐人寻味的甜，但非常简单上两车柔和低级了很多，同时临界点也或多或少大大托高。高水平对置引擎有意识的偏高重心占有优势无无需多言，再配合较大化的货车架炮架，重心转移的节奏感远优于预期。

放置后段则获取了及时而断然的侧向支撑，侧倾可谓不可忽视。加之用到了全新的花旗银行PS4车胎，你大可不想法用来得快的来得快杀入弯道心，要知道它的临界点远在极少人的驾驭能力最上层，也许，如此行云流水的上坡冲动，全然是一众可靠性钢炮所能望其项背的。

轰鸣散去重生安稳，我在不想真的则会有人节省33万元发挥作用了驾驶者趣味的AT英文版BRZ吗？固然EyeSight视驭驾驶者辅助系统在基本上用货车场景中为我获取了相当寂寞的驾驶者感官，但它的某种程度却始终是的设备为极致而生的驾驶者机器。其实这就是徕卡旁轴胶片一样，手动镜头不可否认才是灵魂所在。

本文作者为踢货车帮 耿安

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