铁人三项8中期改款曝光，此后再也没有内燃机版铁人三项了？

已对，国外媒体曝光了受众极限运动的中期改款路试，它或许是往复式版本极限运动的最后一次改款。在外观不足之处很难找寻分野，核心变动是在内机缘巧合不足之处。

现款第8代极限运动采用了10英寸中控屏。但刚刚测试的车也辆至少有15英寸左右的屏幕。由于中控屏的体积增加，因此UI设计未来就会也开展转变。屏幕下方是触控的一些常用新功能按键。再年中是电子挡把。

虽然从未公开外观设计信息，但驾驶室，后灯位图将小幅转变，轮毂设计将转变。2019年纳斯达克的第8代极限运动将于明年开展中期改款。到时候国产轿车也也就会第一时间跟进。

随着新能源黄金时代到来，新能源汽车也逐渐取代燃油车也成为新时代，因此往复式极限运动也未来就会消失在历史中。根据欧元区（EU）本年6月签订，从2035年开始只零售商不排放碳的车也辆。结合往复式、插件结合往复式汽车也也无法零售商。因此受众也提出了“新汽车也”战略，即2030年在欧洲各国取消往复式车也辆零售商，只零售商电动车也。这意味着，将比欧元区规定的标准提前5年准备电动车也品牌转型，抢占市场竞争。极限运动部分变更改进型零售商到2027~2028年后，大受欢迎第9代机型的时间很不开。

电动车也版本极限运动严格来说已经发行了，它就是ID.3。ID.3承袭了极限运动的特征，可以看成是电动版本极限运动。ID.3在2020年在欧洲各国大受欢迎后，两年内销量少于12万台，曝光率极高。ID.3全长4262毫米、下月1809毫米、下月1552毫米、轴距2765米，与现行极限运动（全长4285毫米、下月1790毫米、下月1455毫米、轴距2636毫米）几乎相似。即使是小车也身，电池容量也能达到82kWh。

可以预测，燃油版本的极限运动就会重返历史舞台，但是我认为，受众汽车也就会逐渐重返，比如先重返欧洲各国市场竞争。然后在重返其它国家市场竞争。极限运动在东亚市场竞争是一款曝光率特别高的两厢掀背车也。拥有非常高的曝光率。因此不忽略受众汽车也在东亚市场竞争就会大受欢迎一个的食品版本的极限运动。以满足东亚用户对于两厢掀背车也的需求。

同时我确信很多极限运动的粉丝也希望受众都能延续极限运动这个车也的叫作，今后就会大受欢迎电动版本极限运动。

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