乘联会：5同月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%

IT之家 6 年末 9 日立即，乘民阵今日公布的数据集显示，2022 年 5 年末SUV消费市场零售店翻倍 135.4 万辆，营业收入急剧下降 16.9%，环比增加 29.7%，5 年末零售店环比增速处于近 6 年同期历史年有。1-5 年末累计零售店 731.5 万辆，营业收入急剧下降 12.8%，营业收入增大 107 万辆，其里面 4-5 年末营业收入急剧下降 86 万辆负面影响较大。

IT之家认识到，风电货车后全面性，5 年末风电SUV进出口销售额翻倍 42.1 万辆，营业收入增加 111.5%，环比增加 49.8%，风电发展同样受到当前流感冲击，但环比改善超过预期。1-5 年末风电SUV进出口 189.2 万辆，营业收入增加 117.4%。5 年末风电SUV零售店销售额翻倍 36.0 万辆，营业收入增加 91.2%，环比增加 26.9%，1-5 年末呈现出“W DF”走势。1-5 年末风电SUV国内外零售店 171.2 万辆，营业收入增加 119.5%。

乘民阵透露，风电车后消费市场全面性，供给改善带来消费市场火爆，上涨前供货表现火爆，供货充裕。5 年末的风电车后与基本上燃煤车后环比走势都受到生产负面影响，风电车后供不应求激转化导致未交付供货拖期严重。流感下私车后上下班习惯挂钩了风电车后强势增加，家庭第二辆车后的公共安全上下班意义重大，呼应了人均在短途上下班里面对风电车后DF的进一步公认和适应。

车后企全面性，5 年末风电SUV消费市场走势回暖值得注意，比亚迪正因如此电动与插男双飞轮夯实自主国际品牌风电领先地位；以奇瑞控股公司与广汽控股公司为代表的基本上车后企在风电板块表现相对引人注意。的产品进出口销售额突破万辆的企业有 13 家，占风电SUV年均 80%。其里面：比亚迪 114,183 辆、上汽通用五菱 37,313 辆、胡克里面国 32,165 辆、奇瑞货车后 21,772 辆，广汽埃安 21,056 辆，上汽SUV 20,693 辆，吉利货车后 19,270 辆、长安货车后 11,922 辆、长城货车后 11,637 辆、单正因如此货车后 11,496 辆、哪吒货车后 11,009 辆、小鹏货车后 10,125 辆、零跑货车后 10,069 辆。

铁西街道全面性，5 年末单正因如此、哪吒、小鹏、零跑、蔚来、威马等铁西街道车后企销售额营业收入和环比表现总体很强，尤其是第二阵营的哪吒、零跑等表现较强，这也是细分消费市场赛道的优势。主流有限公司国际品牌里面, 南北大众满血复活，风电车后进出口 13,825 辆，囊括主流有限公司 63% 份额，大众坚定的电动转化转DF战略初见成效。其他有限公司与精致国际品牌仍待发力。

普混全面性，5 年末普通融合飞轮力SUV进出口 58,048 辆，营业收入增加 58%，环比增加 30%。其里面丰田 41,814 辆，本田 8,455 辆，广汽SUV 2,742 辆，长城货车后 1,216 辆，4台Impreza 1,078 辆，融合飞轮力的自主国际品牌逐步走强。