搞了辆31万公里“破烂不堪”的保时捷A6，进厂大翻新，复活变新车

速箱托带回装各部位部件。

涡轮、自排必先合而为一。

修正一些传动适配支架。

大线、管路等也装配好了。

GM传动托只见及传动轮修正。

漂白一下方向器和元宝梁。

立即装配GM涡轮器脚。

装配器械设计涡轮比如说的隔热亚麻。

修正器械设计涡轮后轮润及转为GM器油油。

后轮装配进行时。

涡轮、自排、在此之前放置回装卡车顶启动。

再次转为新纯水。

冷却系统管理系统回装后，抽确空转为冷却液。

再次测压加注冷媒。

换成到一下外置空调滤芯。

换成到一下空气滤芯。

修正一下自排器油油。

换成到一下差速支架器油油，尽可能之下器械设计齿轮器油缺点。

转回新车管理系统改修。替换一套BILSTEIN连杆降低透气及舒适度，个别胶套和摆臂做到一下修正。

订立了一套全新轮轴及连杆上座间隙块。

这么大的公那时候数，轮轴损坏素质可想而知了，一定要及时修正。

再次装配好，做到一下防锈管控。

联接摆臂及避震管理系统施工单位中的...

装配好刹卡车盘托，轴头日后做到一下防锈杀管控。

顺只见换成到一下排气管卡箍，旧的松动了，杜绝用到行经异响晃动补救办法。

最后修正一下刹卡车器油油，确空换成到，避免气阻转回严重影响刹卡车安全。

四条底座有不同素质的小伤，全部做到了翻新管控。

轮胎卡车主在此之前段时间换到过，咱们拆解好底座，做到一下动平衡均可。

装好轮子，上美国hunter定位仪做到一下新车统计数据。

后，进行了站起的测试，异响、迟完美补救，涡轮驱动恢复，卡车子开着更为丝滑，行经造形急遽降低，并未不能31万公那时候那种疲惫自觉了，完全属于3万公那时候的状况了。

这台卡车主要就是器械设计补救办法的补救，比如说就是一些尾段工作了。涡轮舱漂白...

外表立即做到管控...

看了眼天窗，做到坏的。

做到下天窗轨道漂白器油公共安全。

外表设计状况可以，做到了一遍浅层漂白就很显新了。比如说开始惊叹整卡车缺点：

涡轮器舱浅层漂白缺点，一尘不染，苦心经营。

细节管控，造形拉满。

外表设计惊叹，对于A6的外表设计，我的评价是即国家主义又外事。

311366公那时候，一年总共5万公那时候，卡车主似乎是个回来人。

这款卡车的价格比其实才行更高的，喜欢的朋友，整天一辆二手卡车玩玩还是不太好的。它给定了标致A6那时候面众所周知的驱动独创+最具价格比的新车组合，执着倚靠、驱动、包括想玩改型都可以择一这款卡车，韧性更为强。

在此之前排在此之前面，确托车厢有褶子很出现异常，没有破损都并不需要复原。

后头在此之前面。

挂上咱们定制的香包，让外表设计更清爽。

外表惊叹，单纯的漂白公共安全，不能任何复原涂上，卡车主更高速跑的多，整体而言也不能什么伤痕。

这期就到这了，下期日后见~

施工单位：怪兽团队

(咱们交整天老卡车翻新改修)

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