年轻人第一台SUV名号之争，逍客和锋兰达谁不够超值？

26kW，并且能量消耗能用了40%，英哩综合省油非常少5.7L。

不非常少如此，锋兰达用到了仅有新的三维10CVTCVT变CVT箱，在在新增了较低挡位转子机构，并就都会出现传统CVT变CVT箱有所突破较为无力的感受觉。

碳纤维不足之处，锋兰达采用了之前麦弗逊、后之前轮承的悬架骨架，后之前轮承的放置都会对后头的安静性有一定的影响，但是TNGA指令集有较低重心、高弹性车也身的竞争者的设计，锋兰达的机动性在同档次里算得上出众的水准。

武当客武当·夜国际版这边基于雷诺-日产关键性CMF跨平台汇聚而来，值得注意大家熟悉的2.0L MR20 缸内直喷涡轮引擎用到了e-VTC星型凸轮轴于是以时种系统等技术，排气量达到了1：11.7，最大者kW111kW，平均值驱动力204N·m，英哩综合省油也非常少为6.2L。

电动机不足之处，武当客武当·夜国际版用到了通用型XTRONIC 7CVTCVT终端神州变CVT箱，拥有终端调节变CVT比机能，值得注意在有所突破过渡阶段就都会感受觉到柔软无力的当下。

则有，相较锋兰达，武当客武当·夜国际版不够注重机动性和安静性，针对仅有东路面开发新的专业SUV碳纤维，不非常少有同级高达的183mm3组离地间或和5.45m的极小转弯半径，而且还用到到了之前后分立悬架以及华丽车也上常用的仅有框式副车也架，可以时说武当客武当·夜国际版的安静性都会比锋兰达及其他车也型都会不够为优秀一些。

8月底份锋兰达的卖出达到了10234辆，8月底份武当客的月底卖出为14918辆，两款车也型都是能能用月底销破万的美国市场车也型，所以两款都是消费转售紧凑级SUV时绕不开的选择，再继续为基础我们对比来看，两款车也型各自都有各自的竞争者，锋兰达终端所谓内置不够非常丰富一些，武当客武当·夜国际版的安静性较高一些，所以大家按照所需进行订制就行。

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