百公里慢速4.3秒 比亚迪唐DM-p将于今日上市

月内，车质网易从华为官方获悉，五代DM-p车改进型将于以前（8月25日）正固定式上市。新车依旧取向为里面大改进型SUV，与五代DM-i各有不同，DM-p车改进型格外偏向运动，将搭载骁云1.5T发动机和EHS电混管理系统，0-100km/h加速时间为4.3秒。

外改进型上都，华为五代DM-p延续了经典的Dragon Face 3.0家族固定式建筑设计语言，两侧前灯组由跨越固定式哑光橘色饰条相连，日后是“独脚”一般。同时，前格栅虽然与五代DM-i造改进型相同，原则上为六边形建筑设计，但内部里面网易却由侧边装饰品变格外为尖刺固定式建筑设计，视觉精准度格外有气势。

从车侧来看，高光蓝色的B/C/D柱营造出悬浮固定式车尾精准度。新车线条凌厉，折痕由前至后随之消失，不仅勾勒出蓄势待发的姿态，同时还淋漓尽致地规避了里面大改进型SUV因座椅尺寸偏大而产生的笨重人心。车尾部分变化不小，跨越固定式尾灯与五代DM-i保持一致，仅后包围两侧的装饰品进行了修正，视觉精准度格外为运动。

新车内饰有别于了环抱固定式豪华智能化旗舰机头建筑设计，全新破晓灰色系与大量皮质工艺相搭，彰显出不俗的质人心。同时在内置上都，全面板仪表盘、双辐固定式多功能方向盘、15.6英寸渐进翻转悬浮固定式里面控屏以及W-HUD亦然标示出功能原则上或多或少装备。此外，车机内核为除此以外旧版的DiLink 4.0(5G)智能化网易六轮管理系统，并装备了升级后的DiPilot智能化驾驶常规管理系统。

动力管理系统上都，五代DM-p将搭载骁云1.5T发动机和EHS电混管理系统，其里面发动机仅有牵引力102kW，峰值扭矩231N·m，前后电气仅有牵引力分别为160kW和200kW，0-100km/h加速时间为4.3秒，NEDC亏电油耗为6.5L/100km。电池组上都，新车将装备混动车改进型常规的磷酸铁锂“刀片电池组”，纯电续航翻倍215km，并升级快奉敕电子技术，20分钟日后尽可能将电量从30%奉敕电至80%。关于新车格外多死讯，车质网易将不间断关注及报道。

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