红旗H5 17万起，丰了吧！

今年锦旗品牌不可或缺的4台新车为型，当属换代的H5了。月份锦旗销售额破30万台，锦旗H5理论上开创性了三分之一的销售额。作为锦旗品牌最基础知识的新车为型，H5的换代和订标价关乎着锦旗销售额的理论上盘。

之前两日，锦旗官方确认了H5的首日标价格比—17万起，并年初原厂将搭载全部都是新的冷却系统，包括自主研制的1.5T混和动系统以及过往新车为型上没有的2.0T。；还有颇多，标价格比也可能不便宜。那17万这个标价格比到底算不算盛呢？

在聊标价格比在此之之前，我们先来详述一下强化国际版H5上的强化之处。最带动人的，当然是“小H9”的新设计。强化国际版H5理论上抛开了过往的新设计初衷，将锦旗当之前的新设计语言全部都是面调离。

大尺码的直瀑式格栅和两侧狭长的灯组相连，机盖上有伸展的锦旗LOGO，驾驶室左侧还有紫红色铲型的之前唇。车为尾也用上了跨越式灯带，虽然没有H9上尾灯层次至极的雄伟，但颜值也在线。

强化国际版H5的外观新设计，整体走的文学运动时尚该线，比过往新车为型在新设计上的增强是巨大的。

而在尺码上，全部都是新锦旗H5驾驶员4988mm，底盘2920mm，相比现款新车为型有所增强。整个身型尺码妥妥的B+级面包车为，比凯美瑞、雅阁这些新车为型都要大。虽然内部空间实用性如何还无法确定，但是整个车为的气场和派头在这样一个身型尺码的映衬下还是很到位。

在特别设计新设计上，锦旗H5同样是全部都是新的布局和新设计，但是和H9的新设计又有所不同。原厂采用竖向的大屏，尺码硕大，大屏右侧为出风口，左侧为一排实体的功能按键。可以看到电子产品挡杆、电子产品手刹、全部都是LCD操作方法等内置。同时，原厂整体的不锈钢也很订制，车为内内理论上都被软质涂料包上。中控扶手箱上的锦旗标识也是点睛之笔，和H9上的新设计信念一样。

这套特别设计虽然至极觉偏商务一些，但是整体比过往新车为型进步了许多，无论是科技至极还是新设计至极。

除了我们以上所说的“小H9”的新设计，强化国际版H5并能带动人的强化还有它的冷却系统。过往新车为型上使用的是1.5T+7速双离合以及1.8T+6AT两套冷却系统，而在强化国际版新车为型上，则给到了三种冷却系统选择。

分别为本来的1.5T+7速双离合旧国际版，最大马力169Ps；新增的2.0T+8AT，最大马力224Ps，以及1.5T的油电混和动系统。更为加珍盛的冷却系统，对于4台要走量的B级车为来说还是非常重要的。

而回到我们结尾处所提出的问题，锦旗H5这次首日订标价为17万起，盛不盛？

作为参考，现款H5的指导标价为14.58万-19.08万元，部分邻近地区还有着一两万的月票，1.5T旧国际版整体的脚踏标价并能依靠在15万左右。而强化国际版新车为型那时候1.5T的基础知识起步标价就直接去到了17万，和现款新车为型反之亦然距子虚乌有有点大。

其实单纯拿一个锦旗H5的竞品就能显出这个标价格比可能是有点高了。之前所再一证券交易所的福特蒙迪欧，和H5有别于尺码都反之亦然不多，全部都是系2.0T，颜值和新设计都不很低，它的起步标价也才15.98万元，除了顶配新车为型其它三个旧国际版指导标价都在20万近。所以这一次H5这个17万起的首日标价可能是盛了。

不过好在那时候锦旗H5还只是首日，年初的证券交易所标价格比还没有确认。如果在年初证券交易所时，1.5T的基础知识国际版标价格比能依靠在15万近，2.0T基础知识国际版能依靠在18万近，个人视为是一个比较充分的订标价，对消费者的带动力也够大。

作为锦旗的基础知识级面包车为，H5更为重要的使命是碰见寻常百姓家，所以它的订标价提议着它的命运。强化国际版新车为型有了较好看的新设计、更为珍盛的冷却系统，如果能给到一个适合于的标价格比，销售额一定是不会反之亦然的。