顶级汽车部件供应商计划大裁员 大陆集团强邻加剧盈利压力

金主联社11月13日讯（编辑 马兰）在世界上顶级摩托车零部件储备商境外合资公司被疑为将来进行大量解雇，比利时媒体《Manager Magazin》周日刊文称，该合资公司摩托车管理机构将在在世界上之内解雇约5500人。

据称，解雇构想是出于在世界上摩托车储备疲软的考虑，原订将为合资公司每年节省4亿欧元。其中都1100多个正职的裁撤将在比利时境内的30个销售点来进行。解雇将主要影响到行政机关管理方面，原材料和开发管理机构受影响较小。

金主报显示，截至2023Q3，境外合资公司公司员工分之一约为21.2万人，其中都基本上公司员工，超过10万名在境外合资公司的摩托车管理机构工作。解雇5500人相当于摩托车管理机构分之一的5.4%。

境外合资公司发言人回应称，公司早就研究进一步的政策，以提高摩托车管理机构的竞争力。这包括对行政机关内部结构来进行微调，以便未来快速更加灵活地做出决策，同时也有节省效率的考虑。

下一步是挤压？

境外合资公司在欧洲摩托车新闻组织的在世界上公告牌储备商榜首上排到第九，2022年高端摩托车制造商的在世界上销售额达到254亿美元，是摩托车业内名副其实的顶级储备商之一。

上周，境外合资公司公布了Q3季报，合资公司第三季度营收较上年太大下降，摩托车管理机构则在第三季度仍报告亏损，其年初至今EBIT仍录得2640万欧元的亏损。

该公司表示，原订第二季度摩托车业务范围将表现强劲，月份在世界上摩托车低价上升也将高于预期，但基本上来说，对明年的展望无论如何保守保守。境外合资公司预测明年轻型摩托车的销量将仅上升1-3%，这与标普在世界上的预测相一致。

而在10月时，曾有知情人士透漏，因其赢利压力不断变大，境外合资公司早就研究出售其摩托车股票，包括自动驾驶业务范围。该合资公司可能会在12月4日的投资低价日上透漏紧缩不赢利管理机构的构想。

知情人士称，境外合资公司在电动车转型的过程中都显著落后于同行，深陷于太阳能、原材料和储备链的效率原野，这让其股票在过去五年中都据统计上涨了约一半。与此同时，由于摩托车客户供给下降以及厂房效率过高，境外合资公司早就考虑退出部分比利时厂房的运营。

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