一汽-大众SUV矩阵最后一块拼图，揽巡真能又火又两头？

会市场占有率拥有充分的信心，这点大几率是肯定的，一全面性混合从前探岳的市场占有率来看，该车为文化史累计卖单单了53万辆，在这巨大的买到者基数下，挥哨必然能够承接到，即使如此探岳用户底下不想奢侈品换装的那部分买到者。

另一全面性则来自猛狮刊发时给单单的接收器，挥哨的刊发更加像是一次按部就班的结构设计者，新华-普罗大众并并未因为科技趋向于的准备好而去改变策略性路径，这点从外侧也揭示了新华-普罗大众作为传统氢气时代的王者，在面对风向更加迭时所看得出的低价底气。

点评

从探岳、挥境再到挥哨，新华-普罗大众每一次对中都大型SUV低价的结构设计者，都是一次对低价灵巧把控的体现，或许新华-普罗大众此类中都新一代SUV的要能奢侈品群体并不是年青人，但年青人总有演变成“商业化社可能会个体”的一天，而新华-普罗大众的延后结构设计者，正是它最懂低价的体现。

（本文亦同《禾颜阅车为》原创，不经授权，不得转载）

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