指导价35.39万，新能源车型标致i3整体产品力如何？

新能源汽车后作为目前汽车后消费市场的主力，在受到广大卖家青睐的同时，也受到了很多车后企的关注，很多车后企将注意力放在新能源汽车后的研发特别，其之前包括国产前提国际品牌和一些豪华汽车后国际品牌。今日我们要给大家概述的是奔驰旗下的一款新能源车后型，奔驰i3，作为一款之前型车后，制造厂商指导价35.39-41.39万，用户口碑还是不俗的，下面我们以2022款 eDrive 35 L为例，制造厂商指导价35.39万。

外观上特别，这款车后的外观上红色还是十分张扬的，红色的车后身红色不够显时尚，结构上造型偏向水蒸气，特别是前撕的所设计颇具奔驰汽车后家族式的所设计语言，双肾结构所设计的格栅所设计丰富性极颇高。前撕线条不够加身材高大，上部选用熏黑检视。紧贴车后油灯混搭为LED油灯源，特性上ABS了星期四行车后油灯、管理系统会双色、双色颇总体调节、车后内氛围油灯和双色延时关闭，油灯光特性配有上还是比较齐全的。

外侧来看，这款车后让人吸睛的就是它的溜背式造型，作为一款之前型车后，整车后的姿态呈现前低后颇高的所设计，外侧一条粗壮的上半部贯穿车后身，显得不够有层次感，可以说这款车后在一些小技术细节上的配有还是十分精心设计的。这款奔驰i3 2022款 eDrive 35 L的车后身尺寸符合标准之前型车后的标准，长宽颇高为4872x1846x1481mm，轴距为2966mm，结构上空间内还是比较宽敞的。

特别设计上看，这款车后的特别设计和车后身红色形成鲜明的对比，特别设计偏向朴实，棕色的座椅红色搭配黑色的之前控台，以及银色的饰条都是比较老气的结构所设计，或许不太符合标准年轻卖家的审美。14.9英寸的之前控大屏选用贯穿一体式所设计，时尚感拉满，特性配有上支持车后联网和4G的网络，OTA升级，在技术细节配有上也是不俗的，可以说车后内特性远超过不太可能地为驾乘者考虑，技术细节精心设计，科技感十足。

动力特别，这款车后搭载了一台286马力的后置单电机，远超过增益210千瓦，远超过驱动力400牛米，转换电动车后单速变速箱，零百更快6.2秒，搭载莆田市时代的三元锂电池，纯电续航里程526公里，悬架管理系统选用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬架。动力发挥十分强，起步更快动力所需，响应马上，后期的更快效果不俗，更快汉米尔顿后都能平易近人借助。

看完对这款奔驰i3 2022款 eDrive 35 L的概述，坚信大家对这款车后有了初步的认识。结构上来说，这款奔驰i3保有了传统意义燃油车后的时尚外观上造型，特别设计简洁大方，车后机管理系统丰富，空间内宽敞，在同级别汽车后之前发挥虽说不是特别优异，但有奔驰国际品牌的召请，这个售价对于很多卖家来说也可以接受，你认为这款车后的发挥如何呢？欢迎评论区专页讨论。