飞驰B级与宝马X6改款，纯电Macan内饰有看头

奔驰B级与标致X6争相改款，但都统称微整形动手术。另外，我们还为您促使新款沃尔沃XC40和XC40 Recharge的预测由此可知，在它们即将港交所此前先睹为快。

奔驰B级小改款

做了个小小的微整形动手术

实际上，无论是A级还是B级，这一次的改款幅度都不大。具体到眼此前这辆B级试验车后来话说，经过更改的部分目此前都被诱饵慢慢地了，无非就是此前后踏板、进气天窗和此前后大灯这些区域。其里，相对显著的是此前大灯变得更为纤细，同时头灯点点后也呈现出更进一步绘由此可知。

车后内的再降级也许更多一些：首先，座椅必要可能会使用一个更进一步款式；其次，MBUX车后机和大尺寸的图标都将想得到更新。在之此前A级试验车后的谍照里，我们曾推断出一辆忘记散开里控图标的AMG原版，这辆车后没有装上位于下方控制区的嘴唇板。因此，在新款B级里必要也可能会取消嘴唇原版这项配备。

根据目此前的试验进度，预料新款B级车后将在今年底或明年初年底发布。

雪铁龙Macan

内饰设计者有浮夸

众所周知，雪铁龙却是是在电动转化成进程里最为激进主义的豪华运动产品了，不仅在2019年就热卖了J1正因如此电模拟器的Taycan，还构想将占多数其总销量3已成的Macan只不过电动转化成。

预料在2023年下半年热卖的新世代Macan之前开始路试一阵子了，最近我们又拍戏到了不少试验车后的照片。在这些照片里可以推断出，试验车后有两种相同造型的此前踏板，应为SG和“Turbo”原版。我们认为是Turbo原版的这辆试验车后在踏板两侧享有更大的垂尾。

有趣的是，这次我们还拍戏到了一辆新世代Macan的内饰情况。让人稍感意外的是，它并没有复制Taycan的内饰设计者，换档杆和十分相似图标的指示器与Taycan以及高性能Panamera都不相同。

新世代Macan将以PPE正因如此电模拟器为基础，与同在试验里的奥迪Q6 e-tron共享大量电子技术。目此前我们尚不正确这款车后的电子技术数据，但在谍照上可以看到仪表结果显示的续航力三站为281公里——这当然一定可能会是其满电状态的数字，不过仪表结果显示剩余总能量仅仅还有一半——也就是话说，它的真实续航力灵活性并一定可能会促使并不大的欢笑。

标致X6小改款

X6M之外的最猛原版本见面

X6的小改款车后型也正在试验里，这辆被我们推断出的诱饵车后也许是X6 M60i，也就是X6M之下性能最薄弱的一个原版本。与X6和X6M试验车后相同，这次的这辆装有相同的挡住风玻璃。它的外形不规则的挡住风玻璃有数各两根，与X7 M60i上面的格外相似。

如果它一定可能会是M60i，那么最重大的变转化成来自于动力系统，这辆M运动原版的X6将使用代号为S68的4.4再降V8发动机，并想得到48伏混动系统的辅助。最大功率平均为530马力，并以跑车8挡住Steptronic变速箱传动。

而在设计者上，除了车后灯看慢慢地可能会有所相同，进气天窗和此前后踏板的其所可以话说是微乎其微。驾驶室内无疑可能会装上最更进一步iDrive8系统和曲面屏。

沃尔沃XC40/XC40 Recharge小改款

显然来自于C40

瑞典汽车后供应商的紧凑级SUV自2017年诞生以来之前过了五个年头，是时候进行一次里期改款了。实际上，我们之此前从各种渠道之前大致知晓了它的改款显然，与这次的预测由此可知基本只不过出入。

更进一步变转化成主要集里在车后脖子：如同其正因如此电动轿跑变形车后一样，新款XC40和XC40 Recharge的大灯前端下沿进行了切角处理。另外，下方的雾灯区域外形也有所其所。轮廓的其它更改仅限于轮毂造型和车后身蓝色这些方面。

而在车后内，改款后的XC40和XC40 Recharge预料将与C40在环境和动物保护层面上大相径庭，也就是来使甚至只不过不使用动物制成，这样一来循环材料。

新款正因如此电动XC40 Recharge目此前在东亚商品之前开始预订了，仍分单电气和双电气越野车两种。其里越野车原版的存储容量从先此前的71千瓦时增加到78千瓦时，续航力三站也其所地从420公里延长到了500公里。

本文作者为扑车后帮忙 阿来

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