动力进一步提升 大众高尔夫球R 20周年纪念版官图

推进力全面提升 普罗大众高尔夫R 20特刊国际版官由此可知

继普罗大众途锐20周年特别国际版轿车官由此可知刊发后，普罗大众日当年又刊发了高尔夫R 20特刊国际版轿车的官由此可知，量产车是为了纪念“R”部门创建20周年，不仅在外观方面大大调整，而且还对推进力顺利完成了追加。

量产车当年脸和普通国际版高尔夫R区别相当大，贯穿式灯带营造了不错的辨识度，同时细长的灯组外形也使得车头的姿态外表更低矮，当年重重包围两旁的散热开口则突显了民族运动气息。

量产车下方在B廊柱位置投身于了“20”字样的标志，同时将轮圈和外后视镜壳运用于了紫色涂装，并且车门栓移动设备的光源可以在地面上导引成“20 R”样式的灯带。车尾顶部配备了一个扰流板，熏黑的灯组十分优雅，后重重包围上的双边共计四成转子搭配中间的扩散器极具性能风味。

内饰设计方面，量产车相比普通国际版轿车叠加相当大，始终是全液晶仪表和悬浮式中控霁的布局，小巧的带电粒子挡杆比较特别。则有，量产车在中控显示器上投身于了部分碳纤维材质，而且增高了“启动咆哮模式”，可以在点火的一瞬间迅缓将转缓升至2500转，从而发成更冲动的声浪。

推进力方面，量产车始终配备2.0T转子器转子四缸发动机，最大kW提升至328马力，传动给定7缓双离合WD，并配备带扭矩矢量分配的4MOTION四驱系统，0-100km/h加缓时间为4.7秒。

回顾：高尔夫R作为一款经典的小钢炮，虽然级别不是较低、推进力也没有多么夸张，但凭借极为亲民的身份和代代相传性的设计受到了很多爱车的偏爱，此次20特刊国际版轿车的另一款也是对高尔夫R取得这些才智的赞许，该车究竟会离开欧美暂且推断成，爱好的小露娜可以停滞关注一下。