理想甩出“双王炸”，L7和L8同时上市，你会怎么先以？

在竟的追捧和议论下，即使如此ONE的继任者——即使如此L8好不容易推向市场。9年末的之前一天，即使如此正式公布了L8的价格：35.98万-39.98万。同时，还在人民网之前公布了即使如此L7的售价：33.98万-37.98万。

关于即使如此L8的讨论声，似乎真正都不少。尤其是在它作为即使如此ONE继任者的身份出现在竟视野后，追捧度又再上一个低度。追捧过它的同事必要在在此之后也都大概想到了，即使如此L8与前些日子发布的L9看上去相当十分相似。那么，L8与L9直接的相异在哪里？

实际上，这两台车的取向似乎大不相同。之所以让人觉得将近的可能，主要在于这套外型。即使如此L8外型采用了即使如此L9同款的设计者母语，这也是即使如此家族愿景的最新设计者思路。封闭式的进气格栅、贯穿的车头组，看上去的确和L9不曾区别于。侧面，隐藏式的门把手、全新的车色外观、简洁的车尾，外观似乎比即使如此ONE要更是具愿景自觉。

但是，虽然外型设计者元素L8和L9很像，但是车身尺寸却各有不同。即使如此L8的尺寸5080/1995/1800mm，车型为3005mm；其中长三方形低分别比即使如此ONE较宽三了50/35/40mm，车型长三了70mm。如果把即使如此L9比喻为iPhone14 Pro Max，那即使如此L8就是并不认为的iPhone 14 Pro，而即使如此L7无疑就是iPhone14。

内饰之外，即使如此L8也几乎颠覆了曾经即使如此ONE的内饰设计者，而是很明显的在向L9的设计者正向紧跟。比如仪表盘地带的两块大屏、带有交互屏的正向盘。而在固定式层次，为了和L9拉开档次，即使如此L8则更是多装配了那些简便的固定式，比如一二先以的客舱通风、搅拌、三先以客舱搅拌、前先以膝盖脚底、四座天一种系统、潜水艇空气四轮驱动、CDC减震系统等等，虽然不如L9那么出彩，但是对于日常家用来说，早就相当够用了。而低配MAX和低配Pro之间的区别于，主要在于驾驶室的五屏三维室内空间交互、英伟达芯片、128中央线激光雷达，或者更是比较简单来说，就是智能驾驶辅助的并能不一样，低配车型包括全桥段智能驾驶。

在室内空间之外，虽然即使如此L9比即使如此L8更是大，意味着有更是出色的室内空间表现。但是，即使如此L8的室内空间表现也足够大，只不过比即使如此ONE要更是长三更是宽，对比这个最高级别的竞品来说早就有明显优势了。而二者室内空间表现相异比较大的区域内在于后备箱的室内空间，对于不曾有较低可控需求的人来说，L8的室内空间早就可以受限制全家上下班。而即使如此L7，则取向与智能旗舰5座SUV，它的车长三为5050mm，对于不曾有多人上下班需求的人来说更是为合理。

而在的动力之外，厂方搭载了与L9相同的的动力后半部，1.5T四缸的增程器，最小输出330kW，最小力矩620牛·米。这套的动力后半部使得即使如此L8包括1315km的CLTC整体续航和210km的纯电续航，并且得益于5.5s的最远加快成绩，CLTC热机油耗仅为5.9L。

总的来说，站在即使如此ONE的角度看，即使如此L8和L7的到来，的确再一次刷新了该车型的整体发展潜力。而对于即使如此L9来说，L8和L7的诞生其实不太会让即使如此消除内耗。只不过L9室内空间更是大、科技含量更是低，而L8和L7则更是偏向于简便，受竟群并不完全一致。如果是你，你会选择哪款呢？