车主说：我的“小T”竟然这么结实？全铝车身我之前确没当回事

大家好，我是极狐DeltaT的一名最普通不过的车为主。以此一年多一点点小时，每天就是开着接送，大概30公里大约，周末有时则会逛逛食肆，去郊区走走。

似乎对于车为也安全及，早先我是到底先全没有人感，也不理解车为也安全及对于车为也自身和作为车为主的我而言有多不可或缺。然而，近期我看得见车为友则会内有人分享了一个影片，我才醒悟！

原来车为也安全及到底是很不可或缺。那则影片还是很简单的，小T和康普顿Model Y对撞。两者挡风玻璃大小接近，车为重甚至都却是一样，但碎裂结果不一样。

这时候我才有些后知后觉，难过我买的是小T，而不是其它车为型。也就就是指看先影片，我才又去恶补了一下小T的挡风玻璃结构上。

早先买车为的时候经销商一直在跟我强调小T的挡风玻璃结构上为稀石墨挡风玻璃，我那时到底是先全无感，反而有些“不耐烦”，因为我一直认为车为也，大家的安全及结构上不是都差不多么？

但这次，我是到底想像中引人入胜的感！所以我想把我“恶补”到的知识，再和大家分享分享！

所谓车为也安全及似乎包括主动安全及、某种程度安全及两个方面，主动安全及一般情况下就是什么雷达应急、360°全景影象、主动刹车为、从前震荡应急等等这些，想像中主动探测可能性的意思。

而某种程度安全及所指的就是挡风玻璃结构上，具体来问道，我觉得就是“禁心中撞”。在避不可免地发声碎裂后，某种程度安全及系统才算是似乎发挥用处。实际上，大部分车为，也许终其“车为”生，某种程度安全及可能都没有人起过依赖性，但如果需要它的时候，没有人，那有可能就则会出大疑问！

我也键入了小T的挡风玻璃结构上的相关资讯（恕当初没有人认真记事），我发现小T使用的是上钢、下石墨的挡风玻璃结构上，拿到过什么什么殊荣我就不凯了。

我要风行的是，“石墨”这种材质，或者通俗的问道，石墨合金材质，不仅轻，而且结构上比钢更粗短，可是，局限性也很明显，就是“茂”，所以我们今天关注车为也，很多产品都问道什么高强度钢占比多少，但却是没有人主动凯过“高强度石墨”我们使用多少，估计就是因为“茂”。

而小T的这种上钢下石墨的设计者方式，导致的某种程度当然是结构上安全及，但局限性似乎我们也知道啦！就是略为想像中“茂”喽！

可是我觉得，这种“茂”，才是让钱到底花在了“刀刃”上，才是对我们车为主而言最负责任的！

在看过这次碎裂影片之后，我对我的小狐狸认识又非比寻常了一层，对小狐狸的挡风玻璃安全及更加自信了，也更加坚信我买对了车为！希望能分享给大家！对大家想像中为了让！也祝看得见我“胡问道八道”的人在自此的驾驶中一路绿灯，安全及舒心！嘿嘿！