合资廉宜德系SUV，空间大油耗低，稳定可靠，让人省心，捷达VS7

虽然现在自力H&M已经继续发展，但是很多接班人卡车还是会首先再考虑股份有限公司H&M，不过对于同最高级别的股份有限公司卡车种来说，都将是要比自力H&M极高出一截的，当然也有例外。比如今天要聊的日产汽卡车VS7，作为近来旗下的一个侄H&M，日产汽卡车VS7新技术跨平台以外三大件都是和近来一样的，但是生产成本基本等同于同级自力H&M卡车种的总体，每一次就一齐到底它的具体平庸吧。

刚刚个人经历了中的期改款的日产汽卡车VS7，现在仅有四款多种不同配置版的卡车种，以外手动挡和自动挡，生产成本区间为10.49-13.39万元，和哈弗H6、长安CS75 PLUS这些卡车种基本极其。

外观设计均，新款日产汽卡车VS7的年前脸部经过改款后来极为年轻民族运动，内切角外貌的大灯内部还只见有铝制花纹，先于都是只见透镜的LED透射。五边圆形的中的网可用了立体基本型的六角圆形铝制花纹件，精细观者十足。新款卡车种的一大卖点就是可用了Y圆形的护罩建筑设计，像是很有亲和力。

日产汽卡车VS7的侧面外貌很犹如柔和，整体轮廓给人小号法拉利Q7的既视观者，商用卡车可用了折角基本型的腰线，像是很有力量观者。轮眉上的筋线外貌以及下包围脊的外貌也让其像是很民族运动。

商用卡车的前部外貌也有极高的亲和力，尤其是后杠上横跨基本型的灯只见，两侧可用了Y圆形建筑设计，和年前护罩以及尾灯组内部的Y圆形透射相比拟，立起后上有极高的亲和力。

新款日产汽卡车VS7的配色外貌虽然变化不大，但是裁缝和用料显著进一步提高，配色数以百计增加聚氯乙烯包覆与精细缝线建筑设计，卡车内像是更具层次性，乘坐舒适性也进一步进一步提高，也更有最高级别观者了。

在卡车尾尺寸上，日产汽卡车VS7的高为极高分别为4624/1841/1624mm，载重量2730mm，达到了中的型SUV的最高级别，而2+3的5座布局让其卡车内空间平庸出彩，而且先于都透过了全景格栅，上有不太好的开扬观者。

商用卡车的后备箱的容积为548L，排车顶还能够4/6向年前前端，可以方便木头都将须。不足之处是排车顶放倒后和后备箱错综复杂不是平齐的。

日产汽卡车VS7可用了年前麦弗逊单一后轮、后多连杆基本型单一后轮结构，来自近来的跨平台和调教，让其上有不太好的操纵性。内燃机上，商用卡车搭载的是稳定成熟有用的EA211发动机，这台1.4T发动机的小得多功率150马力，传动给定5挡手动或6挡手自合一变速箱。手动挡百公里中的心等hp6.5L，自动挡中的心等hp7.1L，在同级卡车种中的hp不算偏极高的了。

作为一辆股份有限公司德系SUV，日产汽卡车VS7的三大件能够让人省心，空间大hp偏极高，低端很不错，观者兴趣的朋友，可以去到底。

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