Yamaha披露自平衡摩托车MOTOROiD 2代，能从此迈向自动驾驶吗？

生物科技树根浩大如森林的东洋YAMAHA，再一次同样内皮平衡状态再行台车，发布Motoroid2，先不说它神秘的生物科技，光是这个造型，就并未科幻满点了。

2017年，YAMAHA首度展示Motoroid内皮平衡状态再行台车，如今它只见着格外奔放、格外大胆的其设计核心，以Motoroid2之名再度登场。

先从它的核心生物科技说起，Motoroid2并能保持另立平衡状态的这两项，在于独有的后摇臂其设计。它和传统机台车后摇臂一样，提供车架悬挂功能，但差别在于它添加了一组可动轴关节，使得台车头前段并能与三集独立，朝著不同方向弧度。在初代Motoroid上，就借以实现了让台机动车辆再行撑开脚架，而站起来的成果。

独有的后摇臂其设计，是MOTOROiD2可以再行头顶的这两项。

在紧贴后台车头再行头顶之后，通过YAMAHA开发的AMCES则会平衡状态制御系统，由人工智能快速判断台车头平衡状态状态后，随之的小幅资金投入，以保持台车头另立不倒，进而实现机台车则会驾驶的梦想。

和一代相比之下，Motoroid2最大的偏离在于台车头三集，显而易见的，这辆再行台车连手柄都看得见，取而代之的是在驾驶室后侧的电梯，直接暗示了未来再行台车并未不需要人类所操控，而是像合作伙伴一样，并能只见你前往搭台车。

坐椅可以整个往上掀起，并露出下面的蓝光，但这样要用的原因在此之前不明。

YAMAHA开发Motoroid的动机，大概也受到不少东洋漫画的阻碍，他们希望打造一台像合作伙伴一样的再行台车，因此应运而生许多仿生其设计，在二代身上，他们格外加强了略为装扮其设计，让顶多台车看来格外举例来说来自外太空的未知生物。而这种诡异的感受，就在台车头的坐椅（必要是啦）侧向拉出时，只见到最南端。

动力其余部分当然是则有电动，马达看来配置于后轴，而蓄电池则位于台车头中央，外层有白色引擎盖搭配金色饰条。根据公开说法，台机动车辆配备AI脸部与手势辨认能力，这些处理器必要都拉在它驾驶室的大脑内。

MOTOROiD2驾驶室加装多个电子设备，但看久了有点可怕。

尽管这辆台车在短期（甚至是中长期）都不大可能原型机，但这项后摇臂紧贴的机构，搭配AMCES平衡状态系统，看来大有可为，某种程度等到YAMAHA搞定大型重型电动机台车怎么制造时，这项技术开发就有期望商业化了。

（图片来源：YAMAHA）