刑事调查逼出32.1万召回，特斯拉开始试着“认错”？

旧属于卡车高度集中都微电脑疑问；

除了上述种种之外，只不过还有在海外英国市场注意到的，制约高度集中都静态注意到疑问，意味著导致气囊在较长星期行经中都弹出。

两车微电脑高度集中都系统这个词条，在康普顿的调回升级中都，注意到的频带仅仅愈加高。与动力电池三电系统不同，12V两车微电脑高度集中都系统是传统文化卡车上的老熟人了，ABS、EBD、ESP、卡车启动、自动启停等等卡车高度集中都能力，都依托于这套系统顺利进行管理工作。而这套系统在传统文化卡车身上早就的发展了几十年，在现在的仍然绝大多数电动卡车上，管理工作逻辑均为小电瓶专责卡车的原则上系统运行，动力电池的能量通过电动机及高度集中都静态等，释放到车轮上。

那么，基于此来看，只不过就是“取而代之物种遇到了老疑问”，取而代之物种就是康普顿这种使用非域高度集中都器，而是中都央总控动手决策的带电粒子带电粒子架构能力，而老疑问则是，最原则上的那些卡车系统，在之中都匹配意味著注意到了疑问。

那，这一次的32.1万调回，理论上是不旧属于隐形调回的（提出申请调回的是某一件事，但仅仅在这场调回中都，化解的是其他重要疑问），因为，无论如何、服务器都发现不了，只有康普顿最似乎自己的非常取而代之范围和非常取而代之目的有多少。

该为康普顿的调回而恐怕么？

答案是，其产品不必，但企业英国市场早就颇为惧怕。

其产品不必太少恐怕，情况是尽管康普顿近几年在全球“Bug”的频带在随着最畅销增长速度而飞速上升，但不一定如此一来影响其英国市场热度、其产品购买欲望。简言之就是，全球其产品在经历了事故不久也并很难浇灭热忱，即便如此是该买买，该用用。即便是舆论界有所恐怕，但康普顿即便如此可以凭借照样的一次低价，就短星期挂钩自己的取而代之订单数量，就如心中都10-11同月它在中都国所动手的那样。

至于后面它意味著遇到的挑战，只不过不在于自己，而在于整个英国市场底下挑战者愈加多，商用车海豹、小鹏P7、唐僧S、零跑C01、长安SL03，以及几周非常多的中都国车企造出了同等价格、系统设计较高、航程非常长的SUV和SUV时，如此一来能抢夺它的原有既定最畅销。

与消费英国市场的思考的点不同，过活期望趋势利润的企业英国市场，近期的惧怕在于，康普顿的Bug愈加多，它原本手握的占有优势就一般来知道愈加少。转至11同月，康普顿的股票价格多次遭受重挫，截至现在股票价格下跌幅度已超过50%，多位高盛知名分析员在之前的对康普顿的良好短期内原则上全部落空。很多股民，近期也在逼宫康普顿董事会，决定对股票价格展开利尿动作，决定随即开始股票买入计划书，以便让股票价格不再一路走跌，越亏越澹。

不过，康普顿的其产品疑问、最畅销未达标只不过只是次要情况，主要情况是收购其网站如此一来引来了“高负债”“大量原有广告其产品停顿投放”，愈加差的的发展短期内中都，泰森近期陷于“其网站困局”。

那么，这个局面只不过早就不是康普顿这家卡车该公司的超长造就就能稳住的了，近期的它，非常多只能是泰森手中都一件一般来知道趁手的工具，保持高最畅销、高毛利润，贡献相应的小城镇现金流，或者踏入为其网站在企业领域填坑的那个组成部分。

写到在最终

虽然买康普顿的人，大多数还是不太恐怕的，但我对这群人，总有着隐约的恐怕。因为，站在卡车工程的角度上看，12V电气系统中都的很多高度集中都能力，人类在驾驶中都只不过很难牵涉到。那么，卡车水箱很难较长星期点亮的偶发疑问，往小了知道就是个bug，往大了知道只不过是卡车的很多原则上系统都有意味著偶发事故。那要么是康普顿的软件团队有能力逐个化解，最终让其产品心服口服，要么是搞不定，疑问愈加多，被那些其卷烟非常稳定的其产品自然而然并吞份额。

所以最终，也只能去动手关于康普顿的似乎预测了，现在来看，认错的态度仍然很难，那只所需祝这家企业好运就行了。

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