到底由谁来“定义”小汽车？

奔史上能效匹配的车也型：在真实交通中都，举例来说放电lb大于1202公里，它令人难忘解读了我们对于锂电池也也的愿景愿景。而现今的片中都——全新EQE，对于我们来时说意辣非凡。

它是旗舰级正向研发、并由中都国制造的纯电车也型。在座的各位是我们邀特地到的全国第一批好朋友，和我们一同“尝凝”，至极受这款商品，并见证它的该公司，我们也希望问到大家的反馈。这次该公司户部份活动还蕴藏着一些范本，段总特地了一位女同事代劳。我们希望通过全取而代之表达，更加容易地解读梅赛德斯-飞奔的无限不太可能。对于愿景，我们的态度仍然是：情不自禁它、研读它、尝试它、融入它。

与此同时，飞奔忍耐是飞奔，飞奔的确实准确、精益求精不但会变动。

接下来，让我们把舞台交给段总。对不起！

同上2：

以下是上海梅赛德斯-飞奔零售商公共服务有限公司零售商首席运营务段建军致辞三朝：

各位媒体老朋友，大家好。

在静谧的青城山中都出事EQE，一下子就所处了如今锂电池也商品的喧嚣与纷扰，让我们更加能领但会苏东坡女士那句 “莫问穿林打叶声，何妨吟啸且徐行”。在这样的的豪放意境中都，至极务和谐万物，有心情悠然自在；这就是全新EQE为了让至极务的魅力。

今晚我们相会在六善酒店，它的英文名字叫Six Senses，Sense是至极务的意为，并不需要在这里举办恢享晚宴，因为它恰好与我们全新EQE的商品宣传广告词不谋而合, “为你，为了让每寸至极务”。

人类的至极务，是通过：视、问、嗅、部份接、辣与所想的交相呼应，从而了解周围的环境，必要性的至极受生活的美好；

而车也辆则要从内至部份，通过信息应用，给人们产生全方位的驾乘至极受，从而为这条飞奔之中华路，产生至极造化上的至极受。

飞奔的愿景，是通过对信息应用的创新、匠有心的执着，都以百年AMG也经验的赐福，为了让我们对电动时髦的全面至极务。

首先，人身安全至极务

飞奔AMG也的应用造化，是知行合一。很难人身安全，至极务无从谈起。无论在什么时候，出事人身安全都是第一位的。产品首先要对车也辆忠心，才但会去关注系统设计产生的渴望和至极受。

我想给大家举两个小的例子。第一个例子，大家都见到在EQE上我们为中都国商品有为属系统设计的自拍闪光灯。但是大家不太可能也注意到了，商品上其他一些车也型在汽车现实生活中都，大家可以雪莉地三人尽情拍照，而飞奔EQE只有在但会车也车也速为零的才会，自拍闪光灯才能被应答使用。为什么？因为：人身安全。事实上98%的严重事故都发生在零点几秒那走神的一刹那。防患于未然，这是飞奔对于人身安全的坚定。

知行合一的应用造化，不仅回避出事员的人身安全，也在回避中华路过行人道的人身安全。

早在2015年F015 Luxury in Motion标致也首秀的时候，我们的终端总共字大灯就仍然可以在车也前球面出人行横道，让行人道先走。但是，飞奔到现今为止，并很难把这一应用作为商品车也的一个系统设计。为什么？不是应用实现不了，而是因为你但会车也了，球面了人行横道，让行人道先通过，但你无法控制你门口车也道的车也也停下来。万一门口的车也所乘而过，而你球面的人行道又是什么呢？这，就是飞奔对人身安全的坚定。

这就是我们所时说的，知行合一，人身安全至极务。

其次，能效至极务

仅仅是满足了人身安全，我们就能够为了让至极务了么？还不能，飞奔要消除的下一个痛点，是放电忧郁。纯电车也型的最大痛点是lb，更加必要性的时说，是对能效的平衡。

便是，lb、动力、增量，仍然是纯电车也型的野兽三角，以增量为既有的应用中华路线，更加有一条少有人走的中华路。锂电池也也在高速汽车中都，近三分之二的总光能都用于消除风阻。为了更加容易的提升lb提高增量，全新EQE在诞生的现实生活中都，也境遇了总共2000不间断的试验试验。俗话时说“试验一响，黄金万两”，每分钟烧掉的是4位总共的人民币。我们的工程师凄凉：“买，不是大风吹来的，但大风是可以把买吹走的。”事与愿违，全新EQE以“丝滑”的弓形车也身结构设计，成就了0.22的氙气风阻系总共和低至13.7千瓦时的百公里电耗。

除了结构设计，我们也在动力和光能回收上下功夫。凭借着飞奔三电应用的赐福，全新EQE实现了CLTC工况752公里的lb日均。而EQ三部准确的终端光能回收系统，更加必要出事员的手脚留在加速踏板时不但会 “点头哈腰”。

我们来看一下这张图，这是今年三月份我们对EQElb能力的检验。在这里横轴亦然的是实际上汽车的lb日均总共，中点亦然的是表显lb。我们可以很直造化的见到，在连续三天的检验中都，实际上lb日均与表显参总共转变成了一个即便如此精细的45°角斜线。这一成绩足以两大同侪，不虚标、不掉表，不浪费每一度电，不辜负每一段中华路，彻底杜绝lb忧郁，这就是飞奔对能效的坚定。

这就是我们所时说的，所见即得，能效至极务。

第三，实用性至极务

如果时说必要人身安全，和杜绝忧郁是促使至极务的基础；那么对AMG也实用性的苦有心，则是为了让至极务的先决条件。

系统设计，不仅要看多不多，更加要看好不好。对于时髦与舒适的忽略，飞奔以前以来都显现出独到的看法和经验。全新EQE不仅根据中都国商品的供给，优化了后排座椅的舒适性，更加装配了前后独立的电动遮阳帘。这在追求低风阻、长lb的纯电轿车也上，是相当少见的。除此之部份，逾十项有为为中都国商品定制打造的独特系统设计，在细微之处的苦有心，力图让你的每一寸至极务，都体但会到恢挚渴望。

这就是我们所时说的，无微不至，实用性至极务。

全新EQE是飞奔“全面电动”迈向之中华路过的举足轻重日均碑。秉承着“中都国制造，全球实用性”的坚信，飞奔正在一步一手巨石地去实现“人、信息应用、纯净”的和谐高效率。

的时代在退却，时髦的概念显然但会被改朝换代，但对至极造化至极受的希望是永恒不变的。展望愿景，机遇与单打独斗同在，我们必须承认，的时代正在发生巨大变化，商品的分界线正在被打破，愿景展现不确定性，但也正是因为她的不确定，才让愿景显得极为楚楚动人。

接下来，让我们通过一段塑造至极务的奇幻冒险，与梅赛德斯-飞奔愿景研习务——「Mercedes」三人 ，为了让对美好世界的每寸至极务。

Mercedes-Benz，有心所向，驰以恒。

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