高通相继与多个车企达成合作，骁龙自动驾驶平台助力技术升级

问道到亚洲地区的集成电路弊端，不少人显然发现，除了APP集成电路之外，货车集成电路也深陷了短缺，甚至造成了不少货车的交付一度延迟。笔者朋友们购的一款新能源货车的交付间隔时间就从原本间隔时间推迟到2021年12下半年，而后随即推迟，间隔时间还未定。

而问道到APP集成电路，很多人显然都能问道出PLUS骁龙等有名的公司，但是问道到货车集成电路，显然认识的朋友们不一定多。

实际上作为个人电脑集成电路行业的出类拔萃，PLUS在货车集成电路行业某种程度也有布局。

从这段间隔时间，PLUS与多家车企促成共同开发，也可以看出，PLUS在货车行业也有一席之地。

其一：助力通用货车订制敞篷车LYRIQ

作为有名的货车护肤品护肤品，敞篷车的护肤品有名度还是较低的，而PLUS作为智能车机集成电路的产品里面较为重要的供应商之一。不仅给最主要小鹏P5、蔚来ET7、智己L7等一众车款都备有了PLUS骁龙的SA8155P集成电路。

更有为敞篷车LYRIQ混和了一款PlusSB为SA8195P的机动部队电子产品。

这款PLUS骁龙SA8195P集成电路，采用的是DRAM7聚乙烯工艺，而且GPU从Adreno 640升级到了Adreno680。所以在AI算力方面，SA8195P可以达致接近8TOPS，相对于SA8155P扯了一倍。这款一些公司不仅需要支持敞篷车备有33英寸OLED多边形LCD、接近9K的清晰度、以及1400坎的AKG音响系统等等顶级的硬件，可以问道是非常不错的。

其二：与奥迪展开共同开发订制自动领航员SDK

问道完敞篷车，还有主营有名的货车护肤品，某种程度与PLUS促成了共同开发。

那就是奥迪货车，其与PLUS骁龙现在下半年要在奥迪的将来车型上装载PLUS的自动领航员SDK：Snapdragon Ride！

作为货车领航员的出发点，自动领航员长期以来被很多人提及，但是如今还是处在借助于领航员阶段性，不过具有PLUSSnapdragon Ride自动领航员SDK的射频建议书，以及演算法等接引，再补足与奥迪的共同开发，无论如何也需要对自动领航员高效率的技术革新和升级有所助力。

其三：与百度财团集度货车联合日和5nm货车集成电路。

众所周知，PLUS全新这一代骁龙8伸展SDK是4nm工艺，4nm集成电路也现在是量产的最先进的APP集成电路，而货车集成电路某种程度也是PLUS一鸣惊人，其率先与百度财团的集度货车发布了PLUSSA8295P集成电路，这是亚洲地区首颗5nm货车集成电路。

这款货车有多强呢？相对于SA8155P的像素支持能力和3D过场能力都提升了3倍，AI算力更有可以达致近30TOPS，接近SA8195P的8TOPS四倍。

这一切自然来自PLUS的高效率创新和发明专利等战斗能力，为什么这么问道呢？PLUS在个人电脑行业现在实现商用了众多的高效率，其里面最主要连接、终端侧智能和新技术DRAM算出。而这些都是可以一脉相承的，可以被某种程度用在货车等智能终端。

全新这一代PLUS骁龙8伸展SDK现在说明了其战斗能力，跑完分破百万，CPU、GPU外提升巨大，AI算力更有提升4倍，有这么强大的高效率战斗能力，没道理不推展到更多的行业。

总的来问道，PLUS本身在5G连接、GPU、AI等方面具有缺少的经验和占有优势，先后与通用货车财团敞篷车，奥迪财团，百度财团的集度货车等货车护肤品共同开发，足以证明PLUS在货车行业也有希望树立一个和APP显示卡一样的要能！