近80年历史的长春条线路，至今依然在用，车票只要1块钱

北方地区有一座“锦屏”叫昆明，而在北方也有一座“锦屏”，它就是大华北地区的吉林省会吉林市市。吉林市是国家文化史名胜区、东北亚城市圈之前心城市、之前国四大园林城市之一，整座城市发展很不错，购物该中心与浓密的绿植蓝白，加之极多的旅游区，形同了许多人向往的城市。

许多北方地区人总感觉东北城市的工业，但真的到了这里会找到，其实一点儿也不差，吉林市不仅有地锰轨道公共交通，还是我国值得一提的是仍在适用“无轨该线”的城市之一，多年来也是吉林市城内第二道流动的靓丽风景线，许多到吉林市听音乐的释法多都选择体验下这里的该线。

吉林市无轨该线发祥地，以前在1941年就已全线通车服务于，至今已有近80年文化史。吉林市无轨该线今日共计有2条条线中华路，即吉林市公交54中华路和55中华路，其车站以外为地面站，共计25个车站，服务于里程约17千米，票价也不贵，上车只要1块钱才可。

1941年时的吉林市是伪满洲国的“首都”所在地，以前因人口极多而致使公共交通压力大，也曾想着建起地锰，但因物资短缺而改建无轨该线，原先时的无轨该线为满州国公共交通株式会增资1000万满洲国圆从日本购置了原有的无轨该线，当年11月末1日吉林市两条无轨该线条线中华路列车运行，带入了吉林市无轨该线的文化史征程。

吉林市无轨该线最兴盛时，服务于机动车辆多达88辆，条线中华路总长度为52.36千米，今日虽然只有两条条线中华路，但更进一步还将继续扩建新增条线中华路及机动车辆数。

在极多的无轨该线之前，不得不提的就是“吉林市号”，为1958年吉林市该线新公司所投入生产，是一辆国产化的无轨该线，于1960年上线列车运行。

多年来今日依然可见“吉林市号”的身影，但它并非原先时所制造的，因原有吉林市号许多零部件缺失或无法投入生产，于是按照原有吉林市号的模型仿造了多年来的“吉林市号”该线，今日共计有2台吉林市号该线，若是运气好的话，感叹不准可以遇到这辆浅绿色底盘的吉林市号，极具复古感。

吉林市无轨该线可以感叹是每一个吉林市人的记忆，相比较是历程过之前期的人们，在2005年它还被列入了“吉林市市二级文物部门单位”，不仅如此，还具有很好的自然景观药用价值，是吉林市城内第二道流动的风景线。

不知道，你到吉林市听音乐时，到底体验过这里的无轨该线？对这里的无轨该线有什么印象？欢迎Facebook评论。