新款福克斯发布：重回四缸！配L2级出事辅助 改动够有诚意吗？

近日，福特正式于全国性面世同类M-新麦克唐纳，商用车此次虽仅为中期改款，改变却非常之大：颜值进一步提愈来愈高、标准型四缸1.5T内燃机装置、首次问世新版本本，此次同类M-新麦克唐纳的到来是紧接蒙迪欧后福特感觉到市场需求的又一兴奋，据报商用车将在7月上市。

外观不足之处，有别于三角形大尺寸蜂窝式进气车头，通过侧边眉线与大灯组连接，造M-凌厉。下方有别于了愈来愈加复杂的包围，两边使用与车尾完全一致色调的运动花纹，并新增有进气口花纹，内燃机装置引擎盖颇雕塑感，上有对运动感比起丰富的视觉表逾。新款麦克唐纳在ST Line 版本车M-会增加愈来愈多运动套件，如18英寸熏黑窗框、粉红色卡嵌以及ST-Line专属Logo等。

车尾侧面，有别于较为厚重的造M-，其中ST Line车M-依旧在翼子板处装设专属标识，同时搭配18英寸轮圈，以及尺寸为235/40 R18的米其林PS4轮胎。

尺寸不足之处，两厢车M-四边愈来愈高共五 4401/1824/1470mm，而三厢车M-的四边愈来愈高共五 4664/1824/1467mm，单线的轴距原则上为2705mm。

车头均，常规的大尺寸头灯组、小鸭尾造M-和大尺寸扩散器装置的配有，让商用车很有辨识度。还有ST Line车M-举例来说是单边双出的运动化尾排，使得运动感愈来愈加极富。

外观建筑设计不足之处，座舱内并提供纯黑、黑红和黑红三种配色解决方案。商用车有别于12.3英寸的同类M-LED中控台以及同类M-新的大尺寸悬浮式中控面有建筑设计，内置 SYNC 4中控系统对，并支持OTA该网站追加，建筑设计女装的同时，科技感也愈发进一步提愈来愈高。

车上主要用途系统对，逾L2级见习车上主要用途高度，应用软件了ACC同类M-速终端自适应近岸倚靠和LC终端领航主要用途系统对、AEB终端感应制动确保系统对（带泊车辨识功能）、TSR终端交通标志辨识、ESA紧急状况移向主要用途系统对等先进装设，实现倚靠乐趣的同时，保障安同类M-驾乘体验。

动合力不足之处，现款麦克唐纳动合力为同类M-系三缸，分为1.5L自吸和1.5T涡轮化油器，仅有kW共五122马合力和174马合力。其中，1.5T车M-匹配的是8ATWD。而这次面世的新款麦克唐纳标准型了1.5T四缸内燃机装置，仅有kW177马合力，传动系统对变为了6AT。根据官方网站信息，基于这套新动合力的麦克唐纳，零百加速时间为7.9秒，而现款车M-（1.5T+8AT）零百加速时间为8.9秒。

论述：商用车标准型了用户愈来愈喜欢的四缸内燃机装置，同时将之前比起莫垮的WD标准型了愈来愈成熟期的WD，但其并没有借此机会在其他不足之处进行产品合力的进一步提愈来愈高，车上主要用途系统对也十分顺畅，详述现款在售车M-，10.88-15.38万元售价下行，想尽办法复出本土化高度还是有希望的。