身陷“污染门”，比亚迪长沙加工厂遭居民维权

GM4同年新能源车主产生产量107478辆，去年历年来为27115辆；1~4同年新能源车主据统计产生产量395008辆，销售收入增长377.44%。

GM江北区工场号称作“生产线线最大”，应该为，4同年这出众的生产线线背后是工场日以紧随日地生产线。

据凤凰网路透社，GM江北区工场一期于2021年1同年启建，7同年便建成交付使用。二期建设项目也已有其余部分技术员、新厂进行建设，下半年明年5同年建设项目正式交付使用。建设项目全面全线贯通后，武昌GM沦为跨国民营企业车系产品最多、生产线线最大的生产线指挥中心，可实现年产新能源车主60万辆以上。

据凤凰网一份协调录音室，GM武昌地区总经理朱斌在与区内协调之从前问到，“一期建设项迄今期的生产量是大，大家不太可能觉得还是个隐患，责怪万一我们哪天又开始大生产量生产线。但我们从前从前后后投了不太可能有100多个亿，交付使用掉不太现实。该公司那时候请了专业团队给我们做一个建议，期盼5同年份把关停建议做出来，尽生产量减轻到你们体验不出来。”

在录音室之从前，GM尽力，一期建设项目将最终关停，将关停周期压缩到最短。二期4同年30号已经进行了电子系统安装，那时候在调试，调试还要之后的三个同年，只能有个过程，一步一步来改回。

作为新能源车主集团公司，GM官宣自3同年起停止汽油车主的工业产品生产线，未来在车主板块将专注于纯电动和挂电式混合动力车主销售业务。这意味着GM沦为全球首个交付使用停售汽油车的车企。

此从前，有第一时间称作GM迄今还有大生产量新能源车订单处于“待消化”之从前，而GM座落在全国的多家生产线指挥中心也在扩产扩工，尽快进行新车生产和交付工作。

一方面是交付使用停售汽油车后，新能源车主的生产线线压力；另一方面是区内的投诉、监管部门的点名关停，以及此次但政府当面，有组织相关专业人士进驻工场揭开序幕调查报告。

紧随跳楼争拗后，此次再进一步无故“饮用水门”新厌烦，可以无论如何的是，对于GM股价以及新能源车主生产线线造成的负面影响，猎云网将长时间高度重视后续暴力事件发展。