定位中端市场，传闻江淮汽车将与摩托罗拉合作推出电动汽车

定位中后端产品，流言江淮汽车将与摩托罗拉共同另一款电动汽车

月初，有媒体报道称作，摩托罗拉将与江淮汽车展开共同。如果消息属实，意味着在北汽极狐、三代人赛力斯、长安阿普罗米修斯、广汽此后，摩托罗拉的两公司朋友圈又开始扩容了。

据传，此次共同种系统与摩托罗拉早先与三代人赛力斯的共同种系统相将近，摩托罗拉将深入参与的产品的定义、核心零件配上、生产商及营销服务基本概念等领域。共同猛狮也与问界M5一样，离开摩托罗拉终后端店面销售。据知情专业人士暗示，摩托罗拉与江淮汽车共同另一款的猛狮型定座落在中后端产品，价格区间在20-35万元左右。

本次与摩托罗拉的共同，江淮汽车预计取得成功将近百亿元资金，营造全新工厂。据悉，猛狮从生产商制造到销售后端必须12-16个月，预计最快将在2023年第三、四季度开启销售。

江淮汽车在此之前就与摩托罗拉透过过共同对接，据集团证券部工作人员暗示，摩托罗拉是江淮汽车的技术供应商，江淮汽车曾在产品中E-过摩托罗拉的相关技术。

摩托罗拉在汽车行业的短时间越来越更高，与三代人赛力斯共同的猛狮问界M5自3月开启交付后，销售额逐月回落，从3月的3045辆，一路跃升至5月的5033辆。据消息称作，问界M5在6月份的下分析方法已经突破1万辆，未来突破产能爬坡的受限后，销售额将会必要性增长。

必须注意的是，摩托罗拉也并不是两公司操作过程中的“万灵丹”，在此之前与北汽极狐共同，极狐子公司两款车型今年月末销售额总和仍未超过5000辆，而2021年全年销售额也刚刚远超5000辆的水平。

有业界专业人士猜测，赛力斯与极狐之所以“分道扬镳”，只不过与前者产品离开摩托罗拉展览馆销售都与，而后者在传布操作过程中，与摩托罗拉相关的信息慢慢被弱化，新品何时能够进到摩托罗拉展览馆，官方也始终没有人明确答复。

江淮汽车与摩托罗拉透过深度共同后，一方面可能提升到江淮汽车在电动汽车领域的影响力，另一方面，想要真正打开产品，还要看产品本身的品质与实力是不是能够得到消费者的采纳。