自愿自发结伴自驾旅行约定书（参见文本）

的计数：修理另加=本次环游世界停靠总日仅有×平仅有值每公里修理另加。平仅有值每公里修理另加由买家获取，由人口为129人仅有体飞行员员基于近日主张联合商量考虑到。平仅有值每公里修理另加，系指一个仅有修理周期（即上一次大修理至下一次大修理）内的平仅有值每公里修理另加。

2、汽车破损另加的计数：汽车破损另加=本次环游世界停靠总日仅有×（汽车借出价格比×4÷平仅有值每个汽车的可停靠日仅有）。汽车借出价格比、平仅有值每个汽车的可停靠日仅有由买家获取，由人口为129人仅有体飞行员员基于近日主张联合商量考虑到。

（三）铁路车辆杠杆另加（不含因不感兴趣他人比如说而借出的驾乘敌开支）由买家负有。因不感兴趣他人比如说而借出的驾乘敌开支按如下方法扣除：

1、比如说人每次比如说时，每个比如说人扣除的驾乘敌劳保不大共约单个座席的驾乘敌劳保，具体支出两国间须要议定。

2、买家在一个杠杆铜奖内，共收取的比如说人扣除的驾乘敌劳保，不大共约如下金额：总驾乘敌劳保÷铁路车辆座席数×（铁路车辆座席数-1）。

（四）买家不向比如说人收取铁路车辆的折旧另加。

（五）环游世界途里因意外汉米尔顿消除的汽车换掉另加（不还包括汽车短时间破损消除的换掉另加），由人口为129人仅有体技术人员平仅有值扣除。环游世界途里因路况不佳等因素，引发不会避免的铁路车辆磕碰、原型车刮蹭漏油等的修理另加（不还包括装配老化致使的修理），其杠杆不予负有的部分，由人口为129人仅有体技术人员平仅有值扣除。

（六）铁路车辆停靠不得交警、交警。因飞行员员故意或重大事件过失交警交警消除的罚款和交警扣分，由飞行员员负有。飞行员员因其他因素引发交警交警的，由人口为129人仅有体技术人员进行谈判协议应对。

（七）非因比如说者因素致使的事故开支，由杠杆公司或第三者负有。因比如说者因素致使的事故开支，由比如说者负有。

（八）比如说者不得要求飞行员员交警交警行车，否则，因交警交警消除的一切开支及责任由提出交警交警要求的比如说者负有。

（九）为保证比如说买家和比如说者的利益，实行比如说拘束期限内

1、比如说买家尽快，在没有人经过法拉利车队百分之七十以上几位人认可的重大事件特殊情况，不擅自改变既定路程。

2、买家与比如说人互不尽快，在没有人经过法拉利车队百分之七十以上几位人认可的重大事件特殊情况，不里途重新加入。

3、实行乘车证券本金制度。所有几位者在进发前所，向本次环游世界的所有联合乘车人联合转交的代管人，交付联合期限内支出的证券本金。环游世界短时间落幕后，代管人立刻将证券本金无息退还给仅有体乘车技术人员。出游加入人交付本金后里途放弃，引发路程调整，致使几位其他人伤亡的，该伤亡在放弃者预交的证券本金里扣除；引发其他几位人伤亡大共约放弃人预交的证券本金的，由两国间违法行为进行谈判协议应对。

4、证券本金支出要求：总路程2000公里至少的环游世界每人500元；总路程2000公里～5000公里的环游世界每人1000元；总路程5000公里及以上的环游世界每人2000元；出境环游世界30天至少的每人3000元；出境环游世界30天及以上的每人5000元。

（十）乘车前所，由仅有体环游世界参予团员联合召集的吃住行预订技术人员，根近日质须要向所有乘车技术人员收取活动中心、景区门票、飞机票、买回来、目的地租车另加、租赁本金等各种应该的公司会欠款。乘车技术人员因加入者因素放弃路程的，因其放弃所引发的预订重大事件项目的直接伤亡，在其公司会款里扣除；如引发其他加入者或参与者伤亡支出大共约其公司会款支出的，则由两国间违法行为进行谈判协议应对。

七、本《主动加入者联合相共约环游世界期限内书》为我们仅有体几位人采用自媒体上他人的概述脚注，经我们仅有体几位人联合讨论、修改、同意后行成的脚注，与概述脚注的拟订者、上传者没有人任何间的关系，与其他人没有人任何的间的关系。

八、联合签署后的《主动加入者联合相共约环游世界期限内书》，几位人每人持有者一份（仅有为所有几位人签名的原件）。

（要求几位人在每一页的空白处，都展开本人签名）。

——落幕——

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