澳门轻轨延伸横琴线项目盾构机顺利发往

中新社天津7月末13日电 (记者 周音)记者从地下铁道十六局集团察觉到，13日，澳门地区应用最大者椭圆形竖井“澳琴1号”在澳门地区有轨电车扩展珠海新线项目珠海口出乎意料发往，标志着澳门地区与珠海跨界交通连接的首个大椭圆形海底二号线隧道内进入全面建设工程阶段。

澳门地区有轨电车扩展珠海新线项目是澳门地区特区政府在BRT建设工程上首次适用二号线法施工方的工程，二号线区间隧道内长约900米，洞身全部处于浅水层、浅水固基岩、粉固黏基岩等软弱地层，施工方中校攻破8米二号线全国最小转弯半径210米的圆双曲新线、“V”字形大高差长距离跨过澳门地区与珠海海域、下穿莲花大桥及口岸一大敏感建筑物地面沉降控制等一系列难题。

该项目由日新集团代建，日新置业——华南地区土木合作经营承建，地下铁道十六局等其他部门参建，建设工程中项目团队提前共谋，针对工程所处的自然环境、地固条件和竖井高风险点，量身应用软件更加高效、更具有生存能力的大椭圆形土压平衡竖井“澳琴1号”，以应对海底竖井及既有建筑的要求。

据地下铁道十六局详述，该竖井开挖椭圆形7.98米，平板电脑长约87米，采行复合式刀盘，新颖引入二号线双两车设计，量身配置超前地固探测、高精度气液平衡、土仓内可视化监视、盾尾隙终端测量、二号线转轴隙补偿等智能化系统，将为海底隧道内施工方公共安全优固建设工程提供强有力的保障。

澳门地区有轨电车扩展珠海新线项目全新线通车长约2.2公里，是珠澳区域公共交通快速衔接的重要客运连通。(完)

来源： 华南地区新闻网