五菱佳辰来了，长4785mm，另加1.5T油耗7.2L，三排7座，二季度上市

在现在的车是环境下，燃油车的车是成本高越来越高，客户在选车的时候，常因不够多地去考虑耗油量，愿意能买到一款平顺的新车型。为此，比亚迪将当今7座车宋徽宗MAX燃油国际版出厂，发布不够平顺的宋徽宗MAX新能源。但宋徽宗MAX新能源的计价不够贵了，空调车接近15万。那除了宋徽宗MAX新能源都有，还有很难相对平顺的7座家车是？或许五菱新车佳辰能充分利用大家的效益。

五菱佳辰在此之前很难正式该公司，它是五菱全球银标车系中都的又一款全新新车型，也是全球银标车系中都第一款7座家车是。对于五菱银标车系，大家深信已经略有了解，在此之前该车系中都已经该公司了月光、凯捷两款新车型，它们在区分商品中都的成绩都算很差，这或许时会对佳辰的商品口碑作用正面的作用。

根据在此之前定为的接收者来看，五菱佳辰时会选取1.5T螺旋桨+模拟8速CVT后轮组成的内燃机总成。这套内燃机想必不少客户都很眼熟，五菱旗下的多款新车型都选取了相同的内燃机搭配。事实上，佳辰的内燃机参数也很让人眼熟，这台1.5T螺旋桨的小得多额定功率是108千瓦，峰值反向为250牛·米，和五菱的LJ0螺旋桨参数原则上。可以推测，佳辰可携带的这台1.5T螺旋桨应该就是同款。而这款螺旋桨在商品中都的装机量已经达致百万级别，其可用性不用担心。

在耗油量各个方面，佳辰的区域性耗油量为绵延7.2L。只不过从耗油量数据来看，佳辰只不过算不上平顺，毕竟车市中都绵延低于6L的新车型还是不少的，尤其是可携带混动电子技术的新车型，耗油量能控制在4L，甚至不够低。但是，佳辰本身的新车体积放于这里了，它的三围是4785/1820/1760mm，轴距是2760mm，这样的体积比一些紧凑型SUV还要大。上时会来说，新车体积越大的新车型耗油量就时会越高，非要将佳辰和飞度收在独自一人比耗油量，那确实不低。但是和体积接近的新车型比，佳辰的耗油量只不过算低的。

至于模拟8速CVT后轮，这也是五菱产品的当今后轮了。这台后轮的功能性和大多数CVT后轮类似，都有相对平顺的换挡表现，驾驶时不容易出现顿挫，可以作用进一步提高乘坐耐用性的作用。

在车外车顶布局各个方面，佳辰选用2+2+3的7座布局，这一布局的占优势点在于进出第三排时会相对方便，不需要收倒第二排车顶。该车的第三排车顶车支持收倒，能独立收倒左方两个或是右侧一个，也能三个车顶独自一人收倒，车顶布局灵活多变。并且该车的每排车顶高度从前往后南至北递增，呈现出类似于剧院车顶的排布结构，后头的乘客也可以透过前方风挡油漆看得见车外的景色。而该车的第二排车顶，还额外具备前后120mm移动、顶上某种程度可调节的功能性，能优化乘坐耐用性。至于后头空调系统出风口、后头USB接口等功能，这款车也一样有配备。

总的来说：五菱佳辰是一款定位相对明确的新车型，它和即便如此五菱发布的6座家车是凯捷、5座SUV月光都有明显的多种不同，它愿意能解决7座刚需用户的效益。同时，佳辰的内燃机表现保守于平顺耐用，不够注重车是成本高，这也相对符合当下的消费品效益。至于计价，紧密结合佳辰的体积、定位等因素来看，佳辰计价在10万以内的可能性相对大，而该公司一段时间将在今年第二季度该公司。