50余款车型线下首秀，2022粤港澳大湾区电子展最全攻略！

小汽车贝塔S全新HI原版、几何E、飞凡R7、奔驰EQS SUV、雷克萨斯RZ、交叉路口虎全新一代揽胜/揽胜运动原版、广汽三菱bZ4X、比亚迪唐EV、荣威鲸、星途揽同年五座探享原版、上汽大众全新朗逸、汽大众新宝来、吉利帝豪L火神、Fiesta创酷RS、新款捷达VS5/VS7、2022款克利夫兰飞行家、岚图梦想家等一；也列商用车（前十名不分先后），下面我们就为大家举例的上周一下本届粤港澳大湾区Expo一大多颇受欢迎车吧！

零跑步C01

日前，零跑步小汽车间公司全新中会大同型显电动轿车——零跑步C01已启动时开售，共5款商用车，开售列车运行为18-27万元。该车是零跑步小汽车问世的第四款商用车，基于C驱动程式打造而来，同时也是零跑步新一代配备CTC锂电池新技术的量产商用车。

外观内部设计之外，零跑步C01转用以致于简的外同型画风，使用了大量可见一斑力量感的圆弧描摹。封闭固定式前天花板选用一款包含48颗固态车蜡烛的贯穿固定式前蜡烛第三组让人观感深刻，并且该蜡烛第三组不仅可以演示沙石及呼吸时序敏感度，还支一向游戏内、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种蜡烛语模固定式，并支一向OTA强化。

特别设计之外，零跑步C01的特别设计内部设计与外观内部设计相同，依然是时下盛行的以致于简画风，最为抢眼的而出名其T台同型新添光内部设计，照顾前排使用需求的同时，提高高科技感。配置上还共享镀膜全景天幕、全皮包在的车门内板、NAPPA真皮坐椅、驾驶座老板椅，以及大片的麂皮锈天花板等。

动力装置之外，零跑步C01是零跑步小汽车新一代转用CTC锂电池新技术的量产商用车，配备仅有输出转速400kW的双油冷电气，装备90kWh容量的三元锂电池包，CLTC遏制；也统下航程三站达到717km。

上汽荣威鲸

在此之前，，上汽荣威全新SUV商用车鲸&龙猫举行双车先享似乎会并发布了先享价格。其中会，荣威鲸问世3款商用车，先享售价列车运行为16.68-19.28万元。

荣威鲸从深海巨鲸身上汲取内部设计灵感，并以仿生内部设计加一向，整合一款紧凑同型SUV。该车转用了荣威家；也除此以外的“律动苏醒”理念，排气管天花板的大多转用了大量的竖色带镂空内部设计，模仿抹香鲸腹部的色带可见一斑辨识度。两侧前车蜡烛第三组转用当下盛行的分体固定式内部设计，并由贯穿固定式LED蜡烛带相连在四人。

特别设计之外，荣威鲸通过大片蓝灰撞色内部设计很好地渲染了特别设计喧嚣，也过渡到了交织商用车旧名的相异画风。驾驶座中会心专属“鲸”字标志及头枕等部位相异的“巨鲸”标志，相当程度提高了辨识度。

动力装置之外，荣威鲸将全；也均配备2.0T发动机，仅有输出转速170kW，略低于转子370N·m。传动大多，匹配爱信8速则会变速箱，飞轮形固定式为前置前驱。

奔驰EQS SUV

在此之前，汉米尔顿-EQ生产商新一代SUV商用车——奔驰EQS SUV已亚太地区日和。该车是继全新EQS和全新EQE之后的第三款商用车，也是目前奔驰EQ家；也中会的机动部队级SUV商用车。奔驰EQS SUV基于EVA显电游戏平台正向研发，WLTP遏制；也统航程三站最重660公里。

外观内部设计之外，全新EQS显电SUV承袭了EQ家；也固定式内部设计理念，可以很面有观的看到像是EQS那种弓形车头内部设计。在“暗夜星阵”封闭固定式天花板星徽点缀基础之上，“视界之环”日间行车蜡烛促使得首次转用三个锐利的三角形照明设备单元，点亮敏感度让人观感深刻。车头尺寸之外，新列车长宽高为别为5125/1959/1718mm，列车长略短于EQS，但是车高比EQS高了平均2cm，轴距则和EQS一样，为3210mm。

特别设计之外，作为奔驰EQ；也列电动商用车，EQS SUV在特别设计画风上与在此之前的EQS基本保一向一致。较宽达1.41米的MBUX超联光几乎贯穿两侧A柱，与定制的康宁大猩猩玻璃完美凸显出。三块最多达209 PPI分辨率的高清光幕促使了十分细致的声效，光幕下方的12个仪器促使的触觉反馈，也让操作来得为清晰准确。

动力装置之外，奔驰EQS SUV标配后轴电气，双电气商用车前后装备永磁同步电气，仅有输出转速最重400千瓦，略低于转子极低858牛∙米。该车锂电池容量为107.8千瓦时，WLTP遏制；也统下航程三站最重660公里；使用面有流快充时，电量10%到80%只只能31分钟。此外，该车配备了具有年中会缓冲阻尼的AIRMATIC氮气悬挂，匹配5种时序操纵选项（DYNAMIC ）功能。

全新法拉利i7

全新BMW i7是法拉利财团为中会国促使的第5款显电动；也列产品，也是法拉利财团显电动；也列产品阵容的机动部队。车配备法拉利财团第五代电力飞轮；也统，还转用先进的测算游戏平台和智能装备，在新技术上俱备了L3级则会驾车的似乎。

作为法拉利家；也的电动机动部队，创新BMW i7为中会国客户共享了大同型汽车品牌级别真正令人动情的理想座驾。车配备双电气，促使大约600公里的航程三站，让客户同时兼得显粹的绿色出行和尊奉整洁的驾乘乐趣。

全新BMW i7也是法拉利财团可一向续策略的细腻呈现。BMW i7的锂电池和整车生产全部转用绿色电力，而高品材的其会材料；也统设计实质性减低了碳排放。BMW i7为客户共享了以致于具格调的Merino真皮/布料第三组合特别设计。车还近期地使用高标准的其会铝材，大幅减低最终；也列产品即场的碳排放。

原计划2022年内，法拉利财团的量产和试生产显电动商用车将达15款，覆盖平均90%的汽车品牌分成市场。随着不久前BMW i3的国产和BMW i7在中会国登台，法拉利为中会国客户共享的显电动商用车将达5款。到2025年底，法拉利财团原计划在亚太地区共计交付200万辆显商用车，在中会国销售的每四辆车中会就有一辆显电动商用车。代备注着下一代新技术跨越的BMW“菁英”商用车将于2024年开始试生产并于2025年推向市场。

雷克萨斯RZ

在此之前，雷克萨斯间公司全新电动商用车——雷克萨斯RZ迎来亚太地区日和。该车整合一台显电动紧凑同型SUV，基于e-TNGA驱动程式打造。其张扬的外观内部设计外同型以及独特的异形驾驶座内部设计都让人观感深刻。

外观内部设计之外，雷克萨斯RZ连续性转用了最初LF-Z ElectrifiedGT的内部设计元素，家；也化的纺锤天花板内部设计顺利进行了封闭固定式妥善处理，来得加贴近电动商用车的外同型画风。车可选双色外观内部设计，其前天花板、前机驾车舱以及挡风玻璃为同色，并区别于车头的主色。雷克萨斯RZ车头圆弧呈现出类似轿跑步SUV的样固定式，选用言词复杂的腰线内部设计显得运动感十足。车头尺寸之外，车的长宽高计有4805/1895/1635mm，轴距2850mm。

特别设计之外，车特别设计在保留雷克萨斯固有画风的同时，增加了很多相一致电动化元素的激进固定式内部设计。连续性画风延续了来自LF-30GT的“缰绳”理念，最为有意思的而出名其配备的非常规外同型驾驶座。中会控连续性转用环抱驾车员内部设计，中会央则是仅有14英寸的中会控光和全薄膜仪备注，支一向右手机映射/互联以及OTA功能。

动力装置之外，原计划雷克萨斯RZ将转用与在此之前发布的三菱bZ4X相同的动力装置总成，装备前后双电气飞轮；也统，前电气仅有转速为150千瓦，后电气仅有转速80为千瓦。此外，该车还装备了DIRECT4电子时序丰田；也统，可以基于车辆轮速、加速踏板和转向尺度仪器所收集的接收者精准遏制前后轮飞轮力装置分配。

汽三菱bZ4X

在此之前，汽三菱bZ4X已启动时开售，共5款商用车，开售列车运行为22-30万元。该车作为e-TNGA驱动程式下新一代显商用车，自从月份杭州Expo登台以来便受到广泛关注。

外观内部设计之外，汽三菱bZ4X与之前发布的GT差异不大，总体内部设计画风延续TNGA以往内部设计元素。车转用四颗LED蜡烛第三组，这在三菱以往商用车中会并而今。圆弧描摹棱角分明，大多曲线和雷克萨斯倒是有些神似。车头尺寸之外，新列车长宽高计有4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。

特别设计之外，汽三菱bZ4X的仪备注盘处于较高前方，从视觉上可以达到HUD敏感度。悬浮固定式内部设计的12.3英寸中会控光幕，内嵌账号地图、应用软件音频以及大多车联网功能。遏制区域内的中会控面板内部设计上遵循了三菱的立意传统习俗，未花里胡哨，易于上右手，装备有右手机无线充电座。坐椅和面板转用大片节能材料，有很差的包在性，触感更佳。后背厢的储物空间备注现更佳，驾驶座坐椅顶上可4/6回击，并过渡到平坦的储物空间。

动力装置之外，汽三菱bZ4X共享前驱和丰田两种动力装置第三组合。全；也转用永磁同步电气，前驱原版仅有转速150kW（204匹马力），0-100km/h加速时间为8.4秒。丰田原版本商用车将似乎会装备前后双电气，每台电气的转速均为80kW，0-100km/h加速时间为7.7秒。汽三菱bZ4X将似乎会配备71.4kWh锂电池第三组，航程有400公里和500公里两个原版本可选。

腾势D9

在此之前，腾势小汽车间公司新一代高口MPV商用车——腾势D9已启动时开售，共6款常规商用车，开售列车运行为33.5-46万元。该车共享两种前脸外同型供选，坐椅转用2+2+3的七座总体布局，并且还将促使显电和混动两种动力装置选项。

外观内部设计之外，腾势D9将共享两种前脸外同型供消费者选项，分别转用了阵列固定式盔甲外观内部设计上天花板和面有瀑固定式天花板，而这大气的天花板也正是车头大多最为有意思的地方。此外，两侧外同型言词的矩阵固定式车蜡烛配合下方的C字同型镀铬饰条，实质性提高了前脸的连续性辨识度。

特别设计之外，腾势D9的特别设计内部设计不同于传统习俗MPV商用车，连续性外同型元素十分新颖，高科技范十足。整个中会控台层次感十足，每一层都由不同材材第三组成，并且用喧嚣蜡烛很好的界定时间推移。15.6英寸的超大中会控光配备腾势Link超智能交互，界面总体布局简洁清晰。

动力装置之外，腾势D9将共享显电及插电固定式混合动力装置两种选项。其中会，显电动商用车CLTC航程三站大约600公里；DM-i商用车配备1.5T骁云-插混；也统，仅有航程1040km，有显电航程190km和50km两种商用车。此外，车还俱备L2级别的智能辅助驾车；也统，腾势Pilot智能驾车辅助；也统，实现点对点的辅助驾车。

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