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其后被曝拖欠员工工资！奇点，还要不要脸？

2025-09-17 12:19

指数函数轿车，还不用开始就将走向终点。

最近，指数函数轿车又被曝出长期拖欠管理人员薪资，拖欠整整长达一年半，部分管理人员被拖欠工资额度达到15万元左右。以外，才有150多人发起原告协商。

事实上，这已经不是指数函数轿车第一次被曝出拖欠管理人员工资，2018年便有据悉指数函数轿车延缓三个月底发给管理人员工资。

“车轱辘话”一直认为，衡量一家大公司是否有良知，底线就是会不会拖欠管理人员工资。在厂家面前，管理人员是弱势群体，每一个被拖欠工资管理人员的背后，很可能是一个兄弟姐妹。

据关的据悉，自指数函数轿车2018年10月底曝出拖欠管理人员工资后，也有不少供应商在网络反映指数函数轿车有拖欠款项的原因。

除拖欠管理人员工资以外，指数函数轿车还深陷许多立法者风险。指数函数轿车CEO沈海寅也收到了限消令。

尽管判决对沈海寅的高消费限制不用过几天就被解除了，但指数函数轿车的境况并不用有解除的都还。

作为最早一批的修三阳斯塔夫基之一，指数函数轿车创设于2014年。与蔚来、令人满意、小鹏一样，指数函数轿车也是弄潮儿。

它们同为修三阳斯塔夫基，拥有不同的起点站，但各自注定却天差地别，完全不用有可比性。

指数函数XL换装车型iS6于2017年4月底面世，零售价直通20万~30万元，最初，先驱沈海寅宣布当年年底将构建小投入生产，并在2018年将近完成交付给。

从整整上来看，指数函数iS6比蔚来ES8的上市面世还要早8个月底，比令人满意ONE推出的整整要早一年多。

让很多人不用想到的是，占总尽“先发优势”的指数函数轿车却开始掉链子。到了2018年，指数函数轿车不仅不用有构建小投入生产，也不用有兑现全面交付给的承诺。

实际上，指数函数iS6从未视作轿车圈著名的“无疾而终三王”。圈内人口耳相传着这么一句话，“ 轿车业内堪称PPT样式修三阳师弟的，只有腾讯的 FF 与指数函数轿车”。

指数函数轿车从 2015 年到现在，截至以外其已完成了 11 轮融资。在 2019 年，最初指数函数轿车融资总价值已至少 170 亿，不用想到全遭殃了。

指数函数iS6换装接连无疾而终，一个重要的状况便是花钱。受限于作罢以及其他各方因素，指数函数轿车整车项目以外处于困难重重精神状态，何时能够重新启动尚未可知。

指数函数轿车连管理人员工资都发不出，而换装、销售、售后都需要完成大量收益，大公司更加无力应付，只能无计可施坐实了“PPT修三阳”的负面形象。

再说几句

早年间，沈海寅在朋友圈发了一篇叫做《宝贝在今后该启程了》的文章，宝贝想修造一辆自己心目之前的轿车，用互联网思维修造一辆真正懂服务器的智能轿车。

指数函数，在力学上被认为是宇宙大爆炸的开始，是宇宙从无到有的那一点。而指数函数轿车的从无到有，就是沈海寅的宝贝想。

而今，眼瞅着令人满意、小鹏、蔚来一个个换装成功，最先汉米尔顿的指数函数轿车还在原地打转，甚至碰到了破产边缘。个之前缘由，耐人寻问。