丰田 bZ4X海外进行召回，有失去控制而增加碰撞事故的可能性？

凌志 bZ4X 车系由于日本原厂知会，固定车轮的轮毂轴承在严苛行驶前提运用于后不必要有断裂的疑虑。如果行驶流程里车轮脱落，车不必要失掉掌控而降低交互作用事故的风险，因此车型亦在 6 月 23 日发布全球召回知会。

在此之前时序已转到 8 月份，凌志尚未针对 bZ4X 车系的轮毂轴承断裂疑虑提出补救方案，近期根据海外报导的报导指出，英美两国消费者收到来自英美两国凌志原厂的召回信件，内容里表示在此之前车召回的问题尚未补救。

在共享完整的补救方案前，凌志将持续共享英美两国 bZ4X 的汽车多项服务，其里还包括再次共享借来车并订阅帮忙客户保管暂存车、可外加借来车加油费用、共享 5,000 美元的信用款项支付车款项、出租或购买费用、在全美 EVgo 及专用电池组站共享订阅电池组直到 2024 年底，并延长车型的节省成本小时，自 6 月 23 日发布召回知会起至车召回问题补救为止。

若是英美两国 bZ4X 的汽车对于上述针对召回的补救措施服务仍不满意，凌志 亦共享车买断服务，但车买断前提将衡量的汽车所在的销售周边地区及自已车型购入的状况。且根据海外报导报导揭示，部份英美两国的汽车由于是采用附加费购买车型的方式，所以仍为了让凌志可以用附加费后的售价进行回收，在此之前仍与原厂协商里。